Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A92-521

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A92-521 Характеристики генератора гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

Описание MG1 приведено на стр.Click here.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A92 521 Неисправность системы генератора

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания
Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр.Click here).

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0A92-521 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A (все коды INF) *1 Модуль управления генератором
      P0A1B (все коды INF) *1 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D (все коды INF) *1 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A40-500 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A60 (все коды INF) *1 Ток фазы V тягового электродвигателя "A"
      P0A63 (все коды INF) *1 Ток фазы W тягового электродвигателя "A"
      P0A72 (все коды INF) *1 Ток фазы V генератора
      P0A75 (все коды INF) *1 Ток фазы W генератора
      P0A78-266, 267, 279, 287, 503, 504, 505, 506, 586, 806, 807, 808 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-203, 325, 517, 518, 809, 810, 811 Характеристики инвертора генератора
      P0A94-547, 548, 549, 554, 555, 556, 585, 587, 589, 590 Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный
      P0AA6 (все коды INF) *1 Повреждение изоляции в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P3004-132 Высоковольтная система электропитания
      Tip:

      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0A92-521 может выводиться при неисправностях, которые вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку методом воспроизведения неисправности и убедитесь в отсутствии кодов DTC.

    5. Выключите питание.


    • АClick here
    • B

      ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) (см. стр.Click here)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. А
      P0A92-521 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A78-306 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A90-251, 509 Характеристики электропривода "A"
      Tip:

      Если также выводятся DTC, указанные в таблице выше, возможно короткое замыкание между цепью HSDN (сигнал выключения MG) и цепью питания.

    5. Выключите питание.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Включите питание (IG).

    2. A0009EXE02

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A33-31 (HSDN) - H1-6 (E1) Питание включено (IG) Менее 4,5 В
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    3. Выключите питание.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A00046KE03

      Проверьте надежность подключения и давление разъемов низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе (см. стр.Click here).

      Note:

      Прежде, чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.
      Tip:

      Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


    • OKClick here
    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. B001VFZ

      Снимите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора) с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. B001VBO

      Убедитесь, что болты кабеля генератора затянуты с номинальным моментом затяжки, кабель генератора подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Заданные условия
      T=8,0 Н*м (82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм)
      Note:

      Удостоверьтесь, что момент затяжки болта составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунт-сила-футов).

    4. Отсоедините кабель генератора от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. Проверьте наличие следов дуги на выводах кабеля генератора.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. A
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    6. Подсоедините кабель генератора к преобразователю-инвертору в сборе.

    7. Установите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора).


    • AClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    • C

      ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG1)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. B001VFH

      Снимите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора) и верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя) с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. B001VFDE04

      Отсоедините кабели генератора и электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Кабель генератора
      *2 Кабель электродвигателя
    4. B001VH3E04

      Используя миллиомметр, проверьте MG1 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tip:

        Если температура MG1 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        e1-1 (W) - e1-3 (U) Питание выключено 59,1 - 67,5 мОм
        e1-2 (V) - e1-1 (W) Питание выключено 59,1 - 67,5 мОм
        e1-3 (U) - e1-2 (V) Питание выключено 62,1 - 70,5 мОм
        Table 3. Обозначения на рисунке
        *1 Заземление экрана
        *a

        Кабель генератора

        (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)
        Tip:

        Чтобы скорректировать изменение сопротивления, вызванное температурой, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20: сопротивление при 20°C (68° F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note:

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      e1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      e1-2 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      e1-3 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель генератора и кабель электродвигателя.

    7. Установите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора) и верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя).


    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем A33 ЭБУ распределения питания.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A0006DKE03

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A33-31 (HSDN) или A14-40 (HSDN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A33-31 (HSDN) - A33-1 (IG2) Питание выключено 10 кОм или более
      A33-31 (HSDN) - A33-2 (IG2D) Питание выключено 10 кОм или более
      A33-31 (HSDN) - A33-5 (+B1) Питание выключено 10 кОм или более
      A33-31 (HSDN) - A33-6 (MREL) Питание выключено 10 кОм или более
      A14-40 (HSDN) - A14-30 (+B) Питание выключено 10 кОм или более
      A14-40 (HSDN) - A14-31 (+B2) Питание выключено 10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъем A33 ЭБУ распределения питания.


    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A000451E03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-40 (HSDN) - A14-30 (+B) Питание выключено 5 кОм или более
      A14-40 (HSDN) - A14-31 (+B2) Питание выключено 5 кОм или более
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (преобразователь-инвертор в сборе)

    4. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.


    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр.Click here)