СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A38-257, P0A39-259

Информация добавлена 02-08-2017

Код DTC Наименование DTC
P0A38-257 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
P0A39-259 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0A37-260 (стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A38 257 Короткое замыкание на GND в цепи датчика температуры генератора

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе (датчик температуры генератора)
P0A39 259 Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи датчика температуры генератора

Tech Tips

Убедившись в том, что выводится код DTC P0A38-257 или P0A39-259, с помощью GTS проверьте значение параметра "Motor Temp No2" в списке Data List для ЭБУ гибридной системы.

Отображаемая температура Неисправность
-40°C (-40°F) Обрыв или короткое замыкание на +B
215°C (419°F) Короткое замыкание или короткое замыкание на GND

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001VK3E41
*a ADC
*b Блок реле моторного отсека и разъем распределительного блока
*c Гибридная трансмиссия в сборе (датчик температуры генератора)
*d ЭБУ гибридной системы в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. B001VJRC02
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте подключение разъемов ЭБУ гибридной системы и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      - Разъем подсоединен надежно.
      - Контакты не деформированы и подсоединены надежно.
      - Отсутствие воды и инородного материала в разъеме.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (разъем не подсоединен надежно) B
      NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. B001VJ5N02

      Проверьте подключение разъема D12 датчика температуры генератора и контактное давление всех контактов. Проверьте, не деформированы ли контакты, и убедитесь в отсутствии воды и посторонних веществ в разъеме.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      - Разъем подсоединен надежно.
      - Контакты не деформированы и подсоединены надежно.
      - Отсутствие воды и инородного материала в разъеме.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (разъем не подсоединен надежно) B
      NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 2)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor Temp No2.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      -40°C (-40°F) А
      215°C (419°F) B
      Совпадает с фактической температурой C

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. B001VFRE03

      Отсоедините разъем D12 датчика температуры генератора.

    2. B001VHYC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик температуры генератора (гибридная трансмиссия в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-4 (GMT) - D12-9 (GMTG) Питание выключено 0,3436 - 1442 кОм

    3. Подсоедините разъем D12 датчика температуры генератора.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. B001VDIC01
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Соедините контакты 26 (GMT) и 27 (GMTG) разъема A78 ЭБУ гибридной системы в сборе.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor Temp No2.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Motor Temp No2

      Контакты GMT и GMTG соединены.

      Питание включено (IG)

      		 215°C (419°F)

    6. Выключите питание.


    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. B001VFRE03

      Отсоедините разъем D12 датчика температуры генератора.

    2. B001VHYC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик температуры генератора (гибридная трансмиссия в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-4 (GMT) - D12-9 (GMTG) Питание выключено 0,3436 - 1442 кОм

    3. Подсоедините разъем D12 датчика температуры генератора.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Отсоедините разъем D12 датчика температуры генератора.

    2. Отсоедините разъем А78 ЭБУ гибридной системы.

    3. B001VI8C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры генератора)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-4 (GMT) - A78-26 (GMT) Питание выключено Менее 1 Ом
      D12-9 (GMTG) - A78-27 (GMTG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D12-4 (GMT) или A78-26 (GMT) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D12-9 (GMTG) или A78-27 (GMTG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем A78 ЭБУ гибридной системы.

    5. Подсоедините разъем D12 датчика температуры генератора.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ