СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0516-769, P0517-770

ОПИСАНИЕ

• Термистор определяет температуру вспомогательной аккумуляторной батареи. Сопротивление термистора, встроенного в датчик температуры, изменяется в соответствии с температурой вспомогательной аккумуляторной батареи. Чем ниже температура вспомогательной аккумуляторной батареи, тем выше сопротивление термистора. И наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление. Термистор в сборе подключен к ЭБУ распределения питания. С контакта THB ЭБУ распределения питания через внутренний резистор R на термистор подается напряжение 5 В. Таким образом, резистор R и термистор соединены последовательно. Напряжение на контакте THB и величина сопротивления изменяются согласно колебаниям температуры вспомогательной аккумуляторной батареи. Исходя из этого сигнала, ЭБУ распределения питания уменьшает зарядный ток, чтобы защитить вспомогательную аккумуляторную батарею, когда ее температура становится слишком высокой.

  Tech Tips

  Характеристика сопротивления термистора (контрольные значения) представлена ниже.

  Контакт -	THB (при отсоединенном разъеме)	Сопротивление	Ambient Temperature
  THB - E2	4,5-5,5 В	3,00 - 3,73 кОм	Примерно 10°C (50°F)
  		1,60 - 1,80 кОм	Примерно 25°C (77°F)
  		0,80 - 1,00 кОм	Примерно 40°C (104°F)

  

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

*a	Термистор в сборе
*b	ЭБУ распределения питания

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр. Click here).

      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

   OK

2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   4. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к -40°C (-40°F) А 215°C (419°F) B Совпадает с фактической температурой C

   5. Выключите питание.

   
   

   B

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   А

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ НА ОБРЫВ)

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем Q18 термистора.

   2. 

      Соедините контакты 2 (THB) и 1 (E2) разъема Q18 термистора со стороны автомобиля.

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Включите питание (IG).

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   6. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия Auxiliary Batt Temperature Контакты THB и E2 соединены. Питание включено (IG) 215°C (419°F)

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к термистору в сборе)

   7. Выключите питание.

   8. Подсоедините разъем Q18 термистора в сборе.

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ

   NG

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ТЕРМИСТОР В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ распределения питания)

      Соедините контакты 28 (THB) и 30 (ETHB) разъема H1 ЭБУ распределения питания.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите питание (IG).

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   5. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия Auxiliary Batt Temperature Контакты THB и ETHB соединены. Питание включено (IG) 215°C (419°F)

   6. Выключите питание.

   
   

   OK

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)

5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем Q18 термистора.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите питание (IG).

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Auxiliary Batt Temperature.

   5. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия Auxiliary Batt Temperature Питание включено (IG) -40°C (-40°F)

   6. Выключите питание.

   7. Подсоедините разъем Q18 термистора в сборе.

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ

   NG

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем Q18 термистора.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к термистору в сборе)
      *b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем H1 ЭБУ распределения питания.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Q18-2 (THB) - H1-28 (THB) Питание выключено Менее 1 Ом Q18-1 (E2) - H1-30 (ETHB) Питание выключено Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Q18-2 (THB) или H1-28 (THB)- масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более Q18-1 (E2) или H1-30 (ETHB)- масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем Q18 термистора в сборе.

   5. Подсоедините разъем H1 ЭБУ распределения питания.

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ