СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0069-273

Код DTC Наименование DTC
P0069-273 Корреляция барометрического давления и абсолютного давления в коллекторе

ОПИСАНИЕ

Датчик атмосферного давления, смонтированный на печатной плате ЭБУ MG, измеряет атмосферное давление. Его показания используются для управления системой с учетом условий эксплуатации автомобиля.

A0007ZXE01
№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0069 273 Разность показаний датчика атмосферного давления в преобразователе-инверторе в сборе и датчика абсолютного давления в коллекторе (для управления РОГ) превышает заданное значение. При движении в режиме привода EV одно и то же состояние повторяется в течение 3 часов.

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему электрических соединений для системы SFI, P0107 (стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДВИГАТЕЛЯ И ECT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. До упора нажмите педаль акселератора и удерживайте ее в таком состоянии в течение 5 с, чтобы запустить двигатель и обеспечить его работу.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводятся коды DTC помимо тех, которые перечислены в следующей таблице. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0107 Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
      P0108 Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе

      Tech Tips

      P0069-273 может выводиться при неисправностях, которые вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку методом воспроизведения неисправности и убедитесь в отсутствии кодов DTC.

    6. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0069-273 - единственный выводимый код DTC, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0A1A-151, 155, 156, 658, 659 Модуль управления генератором
      P0A1B-193, 512, 661, 786 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D-148 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P2228-268 Низкий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления "A"
      P2229-269 Высокий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления "A"
      P2511-149 Прерывистый сигнал в измерительной цепи реле питания ECM/PCM
      P324E-788 Прерывистый сигнал в цепи реле питания MG-ECU
      U0100-211, 530 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"
      U0110 (все коды INF)*1 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A"

      Tech Tips


      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0069-273 может выводиться при неисправностях, которые вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку методом воспроизведения неисправности и убедитесь в отсутствии кодов DTC.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) (см. стр. Click here)

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAP, АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / MAP, Atmosphere Pressure.

    4. Используя таблицу, определите величину нормального атмосферного давления для текущей высоты.

      A0005B9

    5. Сравните значения MAP и Atmosphere Pressure в списке Data List с величиной нормального атмосферного давления из таблицы.

      Результат
      Результат Перейти К
      Указанные ниже условия не выполняются. А
      Разность между значением "MAP" в списке Data List и величиной нормального атмосферного давления не ниже 10 кПа. B
      Разность между значением "Atmosphere Pressure" в списке Data List и величиной нормального атмосферного давления не ниже 10 кПа. C

    6. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAP)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / MAP

    5. Считайте значение "MAP" из списка Data List при остановленном двигателе.

    6. Удерживая нажатой педаль тормоза, установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY).

    7. Убедитесь, что контрольная лампа READY включена, и до упора нажмите педаль акселератора.

    8. Считайте значение "MAP" из списка Data List при работающем двигателе.

    9. Сравните значение "MAP", считанное при остановленном двигателе, со значением "MAP", считанным при работающем двигателе.

      OK
      Значение "MAP" изменяется (после запуска двигателя давление снижается).

    10. Выключите питание.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)


    1. A0007IAE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику абсолютного давления в коллекторе)

      Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D22-3 (VC) - D22-1 (E2) Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
      D22-2 (PIM) - D22-1 (E2) Питание включено (IG) 3,0 - 5,0 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ) Click here

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ

    (см. стр. Click here)


    ДАЛЕЕ

  7. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0069-273 не выводится. А
      P0069-273 выводится вновь. B

    5. Выключите питание.


    А

    ЗАВЕРШЕНО

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D22-3 (VC) - D24-78 (VCPM) Всегда Менее 1 Ом
      D22-1 (E2) - D24-80 (EPIM) Всегда Менее 1 Ом
      D22-2 (PIM) - D24-79 (PIM) Всегда Менее 1 Ом
      D22-3 (VC) или D24-78 (VCPM) - масса Всегда 10 кОм или более
      D22-2 (PIM) или D24-79 (PIM) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ