СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A0D-350, P0A0D-351

Информация добавлена 02-08-2017

Код DTC Наименование DTC
P0A0D-350 Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы
P0A0D-351 Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы

ОПИСАНИЕ


№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A0D 350 Срабатывание какого-либо из защитных устройств в остановленном автомобиле (сигнал ILK включен) и включение зажигания (IG)
  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания

  • Зажим сервисного размыкателя цепи

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут электропроводки двигателя № 4

  • Верхняя крышка инвертора

351 Цепь сигнала блокировки была разомкнута (сигнал ILK включен) во время движения автомобиля

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A00077BE10

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только код P0A0D. А
      Выводится код P0A1D B
    5. Выключите питание.


    B
    А
  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ
  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится снова. А
      Ни один из кодов P0A0D-350 и P0A0D-351 не выводится снова. B
    5. Выключите питание.


    B
    А
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.

      Tech Tips


      • Порядок снятия и установки зажима см. на стр. Click here.

      • P0A0D-350 также выводится при включении питания (IG), если зажим сервисного размыкателя цепи снят. Проверьте условия, в которых возникла неисправность.


    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА (со стороны кабеля генератора)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A000699

      Проверьте правильность установки верхней крышки инвертора (со стороны кабеля генератора) на преобразователь-инвертор в сборе.

      OK
      Верхняя крышка инвертора (со стороны кабеля генератора) установлена правильно.

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА (со стороны кабеля электродвигателя)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0003GX

      Проверьте правильность установки верхней крышки инвертора (со стороны кабеля электродвигателя) на преобразователь-инвертор в сборе.

      OK
      Верхняя крышка инвертора (со стороны кабеля электродвигателя) установлена правильно.

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0004W1

      Проверьте правильность установки крышки разъема преобразователя-инвертора в сборе.

      OK
      Крышка разъема в сборе установлена правильно.

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 4

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0006UA

      Убедитесь, что жгут электропроводки двигателя № 4 (жгут проводов системы кондиционирования) присоединен правильно.

      OK
      Разъем жгута электропроводки двигателя № 4 (жгута проводов системы кондиционирования) присоединен правильно.

    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. A0004ZCE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-16 (ILKI) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите питание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.


    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (БЛОКИРОВКУ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A0007DNE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (преобразователь-инвертор в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-16 (ILKI) - A14-5 (ILKO) Зажигание выключено Менее 10 Ом

      Note

      Не снимайте верхнюю крышку инвертора, крышку разъема и жгут электропроводки двигателя № 4.

    4. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.


    NG
    OK
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – МАССА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

    4. A0008MBE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-5 (ILKO) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
    5. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

    6. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.


    NG
    OK
  12. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)


    1. Проверьте соединения всех разъемов.

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

    OK
    NG
  13. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

    2. A0009NVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим сервисного размыкателя цепи

      Проверьте состояние блокировки зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
    3. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.


    NG
    OK
  14. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА БЛОКИРОВКИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0003VXE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Разъем блокировки

      Проверьте правильность подключения разъема блокировки в установочном гнезде зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

    NG
    OK
  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем g2 сервисного размыкателя цепи.

    4. A0005O6E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зажиму сервисного размыкателя цепи)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-5 (ILKO) - g2-1(ILK) Питание выключено Менее 1 Ом
    5. Подсоедините разъем g2 зажима сервисного размыкателя цепи.

    6. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.


    OK
    NG
  16. ПРОВЕРЬТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА (со стороны кабеля генератора)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A000699

      Снимите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора) с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A0005O9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Верхняя крышка инвертора (со стороны кабеля генератора)

      Проверьте состояние блокировки верхней крышки инвертора (со стороны кабеля генератора).

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
    4. Установите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора) на преобразователь-инвертор в сборе.


    NG
    OK
  17. ПРОВЕРЬТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА (со стороны кабеля электродвигателя)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0003GX

      Снимите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя) с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A0005O9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Верхняя крышка инвертора (со стороны кабеля электродвигателя)

      Проверьте состояние блокировки верхней крышки инвертора (со стороны кабеля электродвигателя).

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
    4. Установите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя) на преобразователь-инвертор в сборе.


    NG
    OK
  18. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ РАЗЪЕМА В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0004W1

      Снимите крышку разъема в сборе с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A0006EBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крышка разъема в сборе

      Проверьте состояние блокировки крышки разъема в сборе.

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.

      Tech Tips

      Крышка разъема в сборе не поставляется как отдельная деталь. Если требуется замена, замените преобразователь-инвертор в сборе.

    4. Установите крышку разъема в сборе на преобразователь-инвертор в сборе.


    NG
    OK
  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 4

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0006UA

      Отсоедините жгут электропроводки двигателя № 4 (жгут проводов системы кондиционирования) от преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A0007T6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Жгут электропроводки двигателя № 4 (жгут проводов системы кондиционирования)

      Проверьте блокировку жгута электропроводки двигателя № 4 (жгута проводов системы кондиционирования).

      OK
      Грязь или посторонние частицы не попали в соединение, и следы загрязнения отсутствуют.
    4. Подсоедините жгут электропроводки двигателя № 4 (жгут проводов системы кондиционирования) к преобразователю-инвертору в сборе.


    OK
    NG
  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем A31 ЭБУ распределения питания.

    4. A0009A5E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-16 (ILKI) - A31-32 (ILK) Питание выключено Менее 1 Ом
    5. Подсоедините разъем A31 ЭБУ распределения питания.

    6. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.


    OK
    NG