ECM УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ


    1. Очистите уплотнительную поверхность ЕСМ растворителем, не содержащим смолистых веществ.

    2. Установите новую прокладку на ЕСМ.

  2. УСТАНОВИТЕ ECM


    1. Установите ЕСМ и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note


      • Убедитесь, что прокладка не перегнулась или не зажата в любом другом месте.

      • Убедитесь, что между прокладкой и окружающими деталями отсутствуют посторонние частицы.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить прокладку.

    2. A015892

      Подсоедините 2 разъема ЕСМ и опустите все рычаги блокировки, чтобы зафиксировать разъемы ЕСМ.

      Note


      • При подсоединении разъемов соблюдайте осторожность, чтобы на соединяемые части не попала грязь, вода или посторонние частицы.

      • Не допускайте перекручивания жгута проводов при подсоединении разъемов ЕСМ.

      • Перед подсоединением разъемов ЕСМ убедитесь, что рычаги блокировки подняты на 90°. В противном случае, рычаг блокировки и контакты могут быть повреждены.

      • Убедитесь, что разъемы надежно зафиксированы.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ БЛОК ДЕРЖАТЕЛЯ РАЗЪЕМА


    1. Установите блок держателя разъема и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  5. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note


    • Обязательно выполните эту процедуру после сборки корпуса дроссельной заслонки или снятия и установки любого узла корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    • Выполните следующую процедуру после замены ECM, корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.

    • Обязательно выполните эту процедуру после подсоединения провода аккумуляторной батареи и замены ECM.


    1. Отсоедините предохранитель EFI, подождите не менее 60 с и подсоедините предохранитель.

    2. Включите зажигание (IG), не нажимая педаль акселератора.

      Note

      Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

    3. Подсоедините GTS к DLC3 и удалите DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите двигатель и убедитесь, что MIL не горит, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен после прогрева двигателя.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Режим Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
      Выключатель системы кондиционирования выключен 650–750 об/мин

      Note


      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Data List / Throttle Sensor Volt %. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    6. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.