СИСТЕМА SFI Цепь управления ACIS

ОПИСАНИЕ

Данная цепь открывает и закрывает клапан управления забором воздуха (IACV) в зависимости от нагрузки на двигатель, чтобы повысить эффективность впуска (ACIS: система впуска с переменной геометрией).

A015630E01

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0660 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ПРИВЕДИТЕ В ДЕЙСТВИЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ACIS)

    A015CTTE01
    Обозначения на рисунке
    *a Электровакуумный клапан включен
    *b Электровакуумный клапан выключен
    *c Воздух

    1. Отсоедините вакуумный шланг от канала F электровакуумного клапана (для ACIS).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for Intake Control.

    5. Приведите в действие электровакуумный клапан (для ACIS).

    6. Проверьте расход воздуха через электровакуумный клапан, переключая его состояние.

      OK
      Условия испытания Заданные условия
      Электровакуумный клапан включен Воздух из канала E выходит через канал F
      Электровакуумный клапан выключен Воздух из патрубка E выходит через воздушный фильтр

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ACIS - КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА, ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР)


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА)


    1. Проверьте клапан управления забором воздуха (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (СИСТЕМЫ ACIS)


    1. Проверьте электровакуумный клапан (системы ACIS) (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ACIS - ECM И ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем электровакуумного клапана (системы ACIS).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека.

    4. Отсоедините разъем интегрированного реле № 1.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C129-2 - C46-62 (ACIS) Всегда Менее 1 Ом
      C129-1 - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      C129-2 или C46-62 (ACIS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C129-1 или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C129-2 - C45-62 (ACIS) Всегда Менее 1 Ом
      C129-1 - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом
      C129-2 или C45-62 (ACIS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C129-1 или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK