P0724

Код DTC	Наименование DTC
P0724	Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза "B"

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов входит в систему с дуплексной связью, которая позволяет передавать 2 сигнала: STP и ST1-. ЕСМ использует эти 2 сигнала для контроля за работой тормозной системы.

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов остается включенным. Если выключатель стоп-сигналов остается включенным при движении по схеме GO-STOP (движение-остановка), ECM определяет это как неисправность выключателя стоп-сигналов. Он включает лампу MIL и сохраняет в памяти DTC.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0724	Выключатель стоп-сигналов остается включенным, даже если автомобиль 5 раз двигался в режиме GO (скорость не менее 30 км/час (18,65 мили в час)) – STOP (скорость менее 3 км/час (1,86 мили в час)) (логика диагностирования за 2 поездки).	Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов Выключатель стоп-сигналов в сборе ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов остается включенным. Если выключатель стоп-сигналов остается включенным при движении по схеме GO-STOP (движение-остановка), ECM определяет это как неисправность выключателя стоп-сигналов. Он включает лампу MIL и сохраняет в памяти DTC. Чтобы был выдан данный DTC, автомобиль должен 5 раз в течение 2 ездовых циклов увеличить скорость, по крайней мере, до 30 км/час (18,65 мили в час) (состояние GO) и снизить скорость ниже 3 км/час (1,86 мили в час) (состояние STOP).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0504 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

Прогрейте двигатель.
Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

Дисплей GTS	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Stop Light Switch	Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Педаль тормоза нажата: ON (ВКЛ) Педаль тормоза отпущена: OFF (ВЫКЛ)	-

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ
1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

Обозначения на рисунке
*A	для моделей с левосторонним рулевым управлением.
*B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*a	Педаль тормоза нажата
*b	Педаль тормоза отпущена
*c	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A38-36 (STP) - масса	Педаль тормоза нажата	7,5–14 В
A38-36 (STP) - масса	Педаль тормоза отпущена	Менее 1,5 В

Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A52-36 (STP) - масса	Педаль тормоза нажата	7,5–14 В
A52-36 (STP) - масса	Педаль тормоза отпущена	Менее 1,5 В

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0724