СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0017, P0019

Код DTC Наименование DTC
P0017 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 1)
P0019 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик B, ряд 2)

ОПИСАНИЕ

В системе VVT (изменения фаз газораспределения) управление соответствующей синхронизацией открывания и закрывания выпускного клапана осуществляется блоком ECM. ECM осуществляет управление выпускным клапаном посредством: 1) управления распределительным валом и гидравлическим клапаном изменения фаз и управления шестерней распредвала; 2) изменения относительного положения распредвала и коленчатого вала.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0017 Отклонения в сигналах датчика положения коленчатого вала и датчика положения распредвала 1 (для распредвала выпускных клапанов) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз на выпуске

  • Фильтр гидравлического клапана изменения фаз

  • Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе

  • ECM
P0019 Отклонения в сигналах датчика положения коленчатого вала и датчика положения распредвала 2 (для распредвала выпускных клапанов) (логика диагностирования за 2 поездки).

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Чтобы контролировать зависимость между положением распредвала выпускных клапанов и положением коленчатого вала, ECM проверяет значение параметра настройки системы VVT во время работы двигателя на холостом ходу. Значение параметра настройки системы VVT корректируется в зависимости от положения распределительного и коленчатого валов. Фазы газораспределения выпускных клапанов устанавливаются в положение наибольшего опережения во время работы двигателя на холостом ходу. Если значение параметра настройки системы VVT выходит за пределы диапазона допустимых значений при нескольких последовательных поездках, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC P0017 (ряд 1) или P0019 (ряд 2).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0335 (см. стр. Click here).

См. DTC P0365 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0017 И Р0019)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      P0017 или P0019 выводится А
      P0017 или P0019 и прочие коды DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P0017 или P0019, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ПРИВЕДИТЕ В ДЕЙСТВИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ НА ВЫПУСКЕ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. Включите систему кондиционирования.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1) или Control the VVT Exhaust Linear (Bank 2).

    6. Выполните диагностику в режиме Active Test. Убедитесь, что угол отклонения изменяется.

      OK
      Угол отклонения меняется.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0017 ИЛИ P0019)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр. Click here).

    6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

    7. С помощью GTS считайте коды DTC.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА) Click here

    OK

    КОНЕЦ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА)


    1. A01563XE11
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка

      Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров.

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.


      • В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

      OK
      Синхронизирующие метки на шестернях распредвала совмещены, как показано на рисунке.

    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)


    1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    A015B2RE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Маслопровод № 1
    *2 Маслопровод № 2

    1. Снимите маслопровод № 1 или № 2.

    2. Снимите фильтр клапана подачи масла.

    3. Убедитесь, что фильтр и маслопровод не засорены.

      OK
      Фильтр и маслопровод не засорены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ИЛИ МАСЛОПРОВОД Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Замените зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0017 ИЛИ P0019)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр. Click here).

    6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

    7. С помощью GTS убедитесь, что коды DTC не выдаются.

      OK
      Коды DTC отсутствуют.

      Tech Tips

      DTC P0017 или P0019 выводится, когда в каких-либо частях системы застревают посторонние предметы, попавшие в моторное масло. Эти коды остаются в памяти даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

    КОНЕЦ