СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0010, P0020

Код DTC Наименование DTC
P0010 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1)
P0020 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ


A0155LQE13
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0010 Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (для распредвала впускных клапанов ряда 1) (логика диагностирования за 1 поездку).
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 1)

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 1)

  • ECM

P0020 Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (для распредвала впускных клапанов ряда 2) (логика диагностирования за 1 поездку).
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 2)

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 2)

  • ECM

Tech Tips

Эти DTC относятся к гидравлическим клапанам изменения фаз.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении обрыва или короткого замыкания в цепи гидравлического клапана изменения фаз. Если продолжительность включения гидравлического клапана изменения фаз во время работы двигателя оказывается чрезмерно большой или малой, ECM включает лампу MIL и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0159YIE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (DTC P0010 ИЛИ P0020)


    1. Удалите коды DTC после записи данных фиксированного набора параметров и кодов DTC.

    2. Выключите зажигание.

    3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и проверьте коды DTC.

    4. Убедитесь, что код P0010 или P0020 выводится.

      OK
      P0010 или P0020 выводится.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (на впуске ряда 1, 2) (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ - ECM)


    1. Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C27-1 - C45-58 (OC1+) Всегда Менее 1 Ом
      C28-1 - C45-52 (OC2+) Всегда Менее 1 Ом
      C27-2 - C45-57 (OC1-) Всегда Менее 1 Ом
      C28-2 - C45-51 (OC2-) Всегда Менее 1 Ом
      C27-1 или C45-58 (OC1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C28-1 или C45-52 (OC2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-2 или C45-57 (OC1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C28-2 или C45-51 (OC2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C27-1 - C46-58 (OC1+) Всегда Менее 1 Ом
      C28-1 - C46-52 (OC2+) Всегда Менее 1 Ом
      C27-2 - C46-57 (OC1-) Всегда Менее 1 Ом
      C28-2 - C46-51 (OC2-) Всегда Менее 1 Ом
      C27-1 или C46-58 (OC1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C28-1 или C46-52 (OC2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-2 или C46-57 (OC1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C28-2 или C46-51 (OC2-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK