СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ Система обогревателей заднего стекла не работает

ОПИСАНИЕ

• Для кондиционера с ручным управлением:




• При нажатии выключателя обогревателя заднего стекла, встроенного в блок управления отопителем, управляющие сигналы передаются в обмотку реле DEF. При поступлении сигналов в обмотку реле DEF переключатель реле включается, приводя в действие обогреватель заднего стекла.

• Для автоматического кондиционера:




• При включении обогревателя заднего стекла в блок управления системы кондиционирования по линии связи LIN подается сигнал на включение обогревателя стекла. Затем блок управления системой кондиционирования включает обогреватель заднего стекла. При получении сигнала включения от выключателя реле DEF включается на 15 мин. Кроме того, если сигнал выключения от выключателя поступает до истечения 15 мин, работа реле DEF прекращается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (Battery Voltage Lo Record)

   
   

   1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте по списку Data List ("Battery Voltage Lo Record") данные о снижении напряжения аккумуляторной батареи.

      EMPS

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Battery Voltage Lo Record	Статистические данные о снижении напряжения аккумуляторной батареи / Мин.: 0 раз, макс.: 65535 раз	0-65535	-

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Не равно 0 (имеются данные о произошедших событиях)	А
      0 (отсутствуют данные о произошедших событиях)	B

   
   

   А

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ" Click here

   B

2. ОПРЕДЕЛИТЕ ТИП СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   

   1. Определите тип системы кондиционирования.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Автоматическая система кондиционирования	А
      Система кондиционирования с ручным управлением	B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      DTC не выводится	А
      DTC для LIN выводится	B

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN" Click here

   А

4. С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST (РЕЛЕ DEF)

   
   

   1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что обогреватель заднего стекла работает нормально.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Defogger Relay (Rear)	Работа реле обогревателя заднего стекла	OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)	-

   2. Убедитесь, слышен ли звук срабатывания реле DEF.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      При управлении обогревателем с помощью портативного диагностического прибора обогреватель работает должным образом.	А
      При управлении обогревателем с помощью портативного диагностического прибора обогреватель не работает должным образом, и не слышен звук срабатывания реле DEF.	B
      При управлении обогревателем с помощью портативного диагностического прибора обогреватель не работает должным образом, но звук срабатывания реле DEF слышен.	C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА) Click here

   А

5. ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

   
   

   1. Временно замените панель управления системы кондиционирования новой или исправной (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

6. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СТЕКЛА

   
   

   1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   2. Убедитесь, что при нажатии выключателя обогревателя заднего стекла включается индикатор, и поверхность заднего стекла нагревается.

   3. Убедитесь, что по истечении приблизительно 15 мин индикатор гаснет, и обогреватель заднего стекла выключается.

      OK
      Система обогревателя заднего стекла работает нормально.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

   OK

   КОНЕЦ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВНА)

7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

      Отсоедините разъем DG главного ЭБУ кузова.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия DG-1 - масса Всегда 11 - 14 В

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK (для моделей с автоматическим кондиционером)	А
      OK (для моделей с кондиционером с ручным управлением)	B
      NG	C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

   C

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   А

8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

      Отсоедините разъем DQ главного ЭБУ кузова.

   2. Отсоедините разъем H46 блока управления системой кондиционирования.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H46-38 (RDFG) - DQ-12 Всегда Менее 1 Ом H46-1 (IG+) - DQ-10 H46-38 (RDFG) - масса Всегда 10 кОм или более H46-1 (IG+) - масса

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

      Подсоедините разъем H46 блока управления системой кондиционирования.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H46-38 (RDFG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

   OK

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления отопителем)
       *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

       Отсоедините разъем DQ главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем H65 блока управления отопителем.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H65-2 (RDEF) - DQ-12 Всегда Менее 1 Ом H65-3 (IG+) - DQ-10 H65-5 (E) - масса H65-2 (RDEF) - масса Всегда 10 кОм или более H65-3 (IG+) - масса

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления отопителем)

       Подсоедините разъем H65 блока управления отопителем.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия H65-2 (RDEF) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В H65-3 (IG+) - масса

    
    

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

    

    
    

    1. Отсоедините разъем DF главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъемы S1 и S2 нити обогревателя заднего стекла.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия S1-1 (B) - DF-2 Всегда Менее 1 Ом S2-1 (E) - масса S1-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

       Обозначения на рисунке

       *1

       Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

       *2

       Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к стеклу двери багажного отделения)

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СТЕКЛА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к стеклу двери багажного отделения)

       Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S1-1 (B) - масса Зажигание включено, и включен обогреватель 11 - 14 В

    
    

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Click here