СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Система кондиционирования выполняет следующие функции управления.

   Управление	Описание
   Управление производительностью компрессора	Система включает и выключает компрессор, тем самым, управляя производительностью на основе сигналов различных датчиков.
   Диагностика	Когда блок управления системой кондиционирования обнаруживает неисправность в системе кондиционирования, в памяти сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

РЕЖИМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНОК

Назначение основных заслонок

Управляющая заслонка	Режим работы	Положение заслонки	Принцип работы
Входная заслонка	Свежий воздух	А	Обеспечивает подачу в салон наружного воздуха.
	Рециркуляция	B	Обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне.
Смесительная заслонка	От MAX COOL до MAX HOT	C - D	Изменяет соотношение холодного и горячего воздуха, непрерывно регулируя температуру от максимального обогрева до максимального охлаждения.
Заслонка распределения потоков воздуха	Face	F, I	Воздух подается через центральные воздуховоды с дефлектором, воздуховод с дефлектором в верхней части панели приборов и боковые воздуховоды с дефлектором.
	Bi-level	F, H	Воздух подается через центральные воздуховоды с дефлектором, воздуховод с дефлектором в верхней части панели приборов, боковые воздуховоды с дефлектором и воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног.
	Foot	E, G	Воздух подается через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног и боковые воздуховоды с дефлектором. Кроме того, незначительный поток воздуха выпускается через передний оттаиватель.
	Foot/Def	E, H	Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через передний оттаиватель и боковые центральный и воздуховоды с дефлектором; кроме того, воздух выпускается через воздуховоды с дефлектором в передней и задней выемках для ног.
	Def	E, I	Обеспечивает оттаивание ветрового стекла, подавая теплый воздух через передний оттаиватель и боковые воздуховоды с дефлектором.

ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ

ИНДИКАЦИЯ (РЕЖИМ)	Центральный воздуховод с дефлектором	Боковой воздуховод с дефлектором	Воздуховод с дефлектором в передней и задней выемках для ног	Оттаиватель
	А	B	C	D
Face			-	-
Bi-level				-
Foot	-
Foot/Def	-
Def	-		-

Tech Tips

• Размер окружности пропорционален объему выпускаемого воздуха.

• Одна и та же система используется в моделях как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением.

КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ

1. Общие сведения:

   
   

   1. Производительность компрессора со шкивом плавно регулируется в соответствии с тепловой нагрузкой системы кондиционирования.

   2. Компрессор со шкивом в сборе включает в себя шкив системы кондиционирования, вал, прижимную пластину, наклонный диск, поршень, колодку, внутреннюю полость картера, цилиндр и электромагнитный клапан.

   3. Электромагнитный клапан позволяет регулировать давление всасывания.

   4. Внутренний клапан повышает долговечность компрессора системы кондиционирования со шкивом в сборе при работе на высоких скоростях и в условиях действия большой тепловой нагрузки. Внутренний клапан встроен в электромагнитный клапан.

2. Принцип действия электромагнитного клапана:

   
   

   1. Внутренняя полость картера соединена с всасывающим каналом. Электромагнитный клапан расположен между всасывающим каналом (низкого давления) и нагнетательным каналом (высокого давления).

   2. В соответствии с сигналами, которые передает блок управления системой кондиционирования, регулируется продолжительность включения электромагнитного клапана.

   3. Когда электромагнитный клапан закрыт (через катушку электромагнита протекает ток), создается разность давлений, и давление во внутренней полости картера уменьшается. Давление, прикладываемое к правой стороне поршня, становится больше давления, прикладываемого к левой стороне поршня. Это вызывает сжатие пружины и наклон наклонного диска. В результате ход поршня увеличивается, и производительность растет.

   4. Когда электромагнитный клапан открыт (через катушку электромагнита не протекает ток), разность давлений исчезает. Давление, прикладываемое к левой стороне поршня, становится равным давлению, прикладываемому к правой стороне поршня. Таким образом, пружина растягивается и устраняет наклон наклонного диска. В результате ход поршня и производительность уменьшаются.

3. Принцип действия внутреннего клапана:

   
   

   1. Внутренний клапан приводится в действие, когда частота вращения компрессора со шкивом в сборе резко увеличивается или становится высокой, либо происходит внезапное изменение тепловой нагрузки. В результате производительность компрессора со шкивом в сборе снижается, что позволяет продлить срок его службы.

ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА № 1

Термистор системы кондиционирования № 1 определяет температуру холодного воздуха непосредственно на выходе испарителя системы кондиционирования посредством изменения внутреннего сопротивления, которое считывается блоком управления системой кондиционирования.

УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ (для моделей с подогревателем PTC)

ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)

Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) определяет температуру окружающего воздуха по изменению сопротивления встроенного термистора и передает соответствующий сигнал в блок управления системой кондиционирования.

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Датчик давления системы кондиционирования определяет давление хладагента и передает результат в блок управления системой кондиционирования в форме изменения напряжения.