СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1441/41

ОПИСАНИЕ

Серводвигатель управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя смесительную заслонку (со стороны переднего пассажира) в требуемое положение. В результате смесительная заслонка (со стороны переднего пассажира) изменяет в воздушном потоке соотношение между горячим воздухом, поступающим из сердцевины отопителя, и холодным воздухом из испарителя так, чтобы обеспечить требуемую температура воздуха, подаваемого в сторону переднего пассажира.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   2. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат

      Результат	Перейти к
      DTC B1441/41 отсутствует	А
      DTC B1441/41 выводится	B
      Выводятся DTC B1441/41 и B1497/97	C

   
   

   B

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1497/97 Click here

   А

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. В режиме "Data List" проверьте правильность работы серводвигателя управления смесительной заслонкой.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse (P)	Требуемый импульсный сигнал серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) / Мин.: 0, макс.: 255	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: 6 (импульсов) MAX COOL 93 (импульса) MAX HOT Для моделей с правосторонним рулевым управлением: 92 (импульса) MAX COOL 5 (импульсов) MAX HOT	-

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Результат

      Результат	Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по DTC)	А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	B
      NG	C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

   C

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

   
   

   1. Замените серводвигатель управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель управления смесительной заслонкой (со стороны переднего пассажира) невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным.

   2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1441 не выводится.

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

   А

   КОНЕЦ (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ [СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА] НЕИСПРАВЕН)

4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   
   

   1. Временно замените блок управления системой кондиционирования новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

   2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1441 не выводится.

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

   А

   КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)