СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Реле подогревателя PTC замыкаются согласно сигналам блока управления системой кондиционирования в сборе, подавая питание в устройство быстрого подогрева в сборе, установленное в блок радиатора отопителя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ISNIE03
A01IO6KE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (HTR SUB № 1, HTR SUB № 2, HTR SUB № 3)


    1. кроме моделей с 1WW:

      A01ITQJE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле HTR SUB № 1, реле HTR SUB № 3 *2 Реле HTR SUB № 2

      1. Извлеките реле HTR SUB № 1, HTR SUB № 2 и HTR SUB № 3 из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    2. Для моделей с 1WW:

      A01IPAVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Реле HTR SUB № 2 *2 Реле HTR SUB № 3
      *3 Реле HTR SUB № 1 - -

      1. Извлеките реле HTR SUB № 1, HTR SUB № 2 и HTR SUB № 3 из блока реле № 2 моторного отсека.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (HTR SUB № 1, HTR SUB № 2, HTR SUB № 3)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A01ISZLE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      H46-40 (PTC1) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 75°C (167°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 11–14 В*
      H46-3 (PTC2) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 70°C (158°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
      H46-39 (PTC3) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 65°C (149°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
      H46-40 (PTC1) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 75°C (167°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В*
      H46-3 (PTC2) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 70°C (158°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)
      H46-39 (PTC3) - масса

      • Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше)

      • Заданная температура MAX HOT

      • Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F)

      • Температура охлаждающей жидкости составляет 65°C (149°F) или менее

      • Переключатель света фар выключен

      • Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      *: когда все условия измерений будут выполнены, подождите 30 с, прежде чем приступать к измерениям.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. кроме моделей с 1WW:

      A01ITHOE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле № 2 моторного отсека)

      		 *2

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

      2. Отсоедините разъем H46 блока управления.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 реле HTR SUB № 1 - H46-40 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
        Контакт 2 реле HTR SUB № 2 - H46-3 (PTC2)
        Контакт 1 реле HTR SUB № 3 - H46-39 (PTC3)
        Контакт 2 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
        Контакт 2 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 1 реле HTR SUB № 3 - масса

    2. Для моделей с 1WW:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

        A01IPE1E02
        Обозначения на рисунке
        *1

        Устройство с извлеченным реле

        (блок реле № 2 моторного отсека)

        		 *2

        Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

        (к блоку управления системой кондиционирования)

      2. Отсоедините разъем H46 блока управления.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 1 реле HTR SUB № 1 - H46-40 (PTC1) Всегда Менее 1 Ом
        Контакт 2 реле HTR SUB № 2 - H46-3 (PTC2)
        Контакт 1 реле HTR SUB № 3 - H46-39 (PTC3)
        Контакт 1 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
        Контакт 2 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 1 реле HTR SUB № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА)


    1. A01IT4ME01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле № 2 моторного отсека)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству быстрого подогрева в сборе)

      кроме моделей с 1WW:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

      2. Отсоедините разъем A14 выключателя.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 5 реле HTR SUB № 1 - A14-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
        Контакт 5 реле HTR SUB № 2 - A14-2 (B)
        Контакт 5 реле HTR SUB № 3 - A14-3 (B)
        Контакт 5 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
        Контакт 5 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 5 реле HTR SUB № 3 - масса
    2. A01ITCJE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле № 2 моторного отсека)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству быстрого подогрева в сборе)

      Для моделей с 1WW:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

      2. Отсоедините разъем A14 выключателя.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 3 реле HTR SUB № 1 - A14-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
        Контакт 5 реле HTR SUB № 2 - A14-1 (B)
        Контакт 5 реле HTR SUB № 3 - A14-3 (B)
        Контакт 3 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
        Контакт 5 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 5 реле HTR SUB № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01IQW4E04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле № 2 моторного отсека)

      кроме моделей с 1WW:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 3 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда 11-14 В
        Контакт 3 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 3 реле HTR SUB № 3 - масса

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 1 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
        Контакт 1 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 2 реле HTR SUB № 3 - масса
    2. A01IU70E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с извлеченным реле

      (блок реле № 2 моторного отсека)

      Для моделей с 1WW:


      1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 5 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда 11-14 В
        Контакт 3 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 3 реле HTR SUB № 3 - масса

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 2 реле HTR SUB № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
        Контакт 1 реле HTR SUB № 2 - масса
        Контакт 2 реле HTR SUB № 3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ


    1. A01ITUCE08

      Снимите устройство быстрого подогрева в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (B) - 1 (E) Всегда Менее 1 кОм
      2 (B) - 1 (E)
      2 (B) - 2 (E)
      3 (B) - 2 (E)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО БЫСТРОГО ПОДОГРЕВА – МАССА)


    1. A01IU67E04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству быстрого подогрева в сборе)

      Отсоедините разъем A15 отопителя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A15-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A15-2 (E) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here