ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)
Отсоедините разъемы H79, H80, DB, DE и DG ЭБУ.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| H79-4 (BATB) - масса | BR - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11–14 В |
| DG-1 (ALTB) - масса | W - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11–14 В |
| DB-30 (BECU) - масса | W - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11–14 В |
| DE-28 (GND1) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| H80-4 (GND2) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъемы H79, H80, DB, DE и DG ЭБУ.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| DC-6 (DCTY) - масса | BR - масса | Вход выключателя освещения проема правой передней двери | Дверь со стороны водителя открыта | Менее 1 В |
| DC-6 (DCTY) - масса | BR - масса | Вход выключателя освещения проема правой передней двери | Дверь со стороны водителя закрыта | 11–14 В |
| DA-24 (PCTY) - масса | W - масса | Вход выключателя освещения проема левой передней двери | Передняя дверь со стороны пассажира открыта | Менее 1 В |
| DA-24 (PCTY) - масса | W - масса | Вход выключателя освещения проема левой передней двери | Передняя дверь со стороны пассажира закрыта | 11–14 В |
| H79-8 (LCTY) - масса | SB - масса | Вход выключателя освещения проема левой задней двери | Левая задняя дверь открыта | Менее 1 В |
| H79-8 (LCTY) - масса | SB - масса | Вход выключателя освещения проема левой задней двери | Левая задняя дверь закрыта | 11–14 В |
| DE-19 (RCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема правой задней двери | Правая задняя дверь открыта | Менее 1 В |
| DE-19 (RCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема правой задней двери | Правая задняя дверь закрыта | 11–14 В |
| DA-7 (BCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения | Открывание двери багажного отделения | Менее 1 В |
| DA-7 (BCTY) - масса | LG - масса | Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения | Дверь багажного отделения закрыта | 11–14 В |
| DH-7 (L2) - масса | SB - масса | Вход сигнала блокировки правой передней двери (выключателя, связанного с ключом) | Цилиндр замка передней двери в положении блокировки | Менее 1 В |
| DH-7 (L2) - масса | SB - масса | Вход сигнала блокировки правой передней двери (выключателя, связанного с ключом) | Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении | Формирование импульсов (см. форму сигналов 1 или 2) |
| H79-25 (LSWD) - масса | LG - масса | Вход замка правой передней двери (датчика положения замка двери) | Дверь водителя разблокирована | Менее 1 В |
| H79-25 (LSWD) - масса | LG - масса | Вход замка правой передней двери (датчика положения замка двери) | Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована | Формирование импульсов (см. форму сигналов 3 или 4) |
| H79-10 (LSWP) - масса | LG - масса | Вход замка левой передней двери (датчика положения замка двери) | Дверь переднего пассажира разблокирована | Менее 1 В |
| H79-10 (LSWP) - масса | LG - масса | Вход замка левой передней двери (датчика положения замка двери) | Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь со стороны переднего пассажира заблокирована | Формирование импульсов (см. форму сигналов 5 или 6) |
| H81-10 (LSR) - масса | Y - масса | Вход замка задней двери (датчика положения замка двери) | Задняя дверь разблокирована | Менее 1 В |
| H81-10 (LSR) - масса | Y - масса | Вход замка задней двери (датчика положения замка двери) | Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована | Формирование импульсов (см. форму сигналов 7 или 8) |
| DH-6 (UL2) - масса | P - масса | Вход сигнала блокировки правой передней двери (выключателя, связанного с ключом) | Цилиндр замка передней двери в положении разблокировки | Менее 1 В |
| DH-6 (UL2) - масса | P - масса | Вход сигнала блокировки правой передней двери (выключателя, связанного с ключом) | Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении | Формирование импульсов (см. форму сигналов 9 или 10) |
| H79-15 (IND) - масса | Y - масса | Сигнал контрольной лампы безопасности | Контрольная лампа безопасности горит (в состоянии срабатывания звуковой сигнализации она горит только 30 (+/-5) секунд (она мигает, когда система находится в состоянии готовности)) | 3 - 6 В |
| H80-6 (SSCL) - масса | R - масса | Сигнал сирены противоугонной системы (сирены с автономным источником питания) | Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания) звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации) | Формирование импульсов |
| H80-6 (SSCL) - масса | R - масса | Сигнал сирены противоугонной системы (сирены с автономным источником питания) | Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания) не звучит (противоугонная система находится в состоянии готовности) | Формирование импульсов |
| H80-7 (ISIF) - масса*1 | BE - масса | Входной сигнал датчика проникновения | Не обнаружено движущихся объектов | 6,5–14 В |
| H80-7 (ISIF) - масса*1 | BE - масса | Входной сигнал датчика проникновения | В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся объект | Формирование импульсов (см. сигнал 11) |
| H80-8 (SSW1) - масса*1 | Y - масса | Сигнал выключателя датчика проникновения | Выключатель датчика проникновения включен | Менее 1,5 В |
| H80-8 (SSW1) - масса*1 | Y - масса | Сигнал выключателя датчика проникновения | Выключатель датчика проникновения выключен | 4,5 - 14 В |
| H81-8 (GBS) - масса*2 | G - масса | Сигнал датчика разбивания стекла | Датчик разбивания стекла исправен | Менее 2 В |
| H81-11 (HCTY) - масса | R - масса | Выключатель освещения проема капота двигателя | Капот двигателя закрыт | Менее 1 Ом |
| H81-11 (HCTY) - масса | R - масса | Выключатель освещения проема капота двигателя | Капот двигателя открыт | 10 кОм или более |
*1: Для моделей с датчиком проникновения
*2: Для моделей с датчиком разбивания стекла
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | DH-7 (L2) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | DH-7 (L2) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | H79-25 (LSWD) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | H79-25 (LSWD) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | H79-10 (LSWP) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь со стороны переднего пассажира заблокирована |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | H79-10 (LSWP) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь со стороны переднего пассажира заблокирована |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | H81-10 (LSR) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | H81-10 (LSR) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | DH-6 (UL2) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | DH-6 (UL2) - масса |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | H80-7 (ISIF) - масса |
| Настройки прибора | 2 В / дел., 500 мс / дел. |
| Условие | В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся объект |