СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) Не действуют функции блокировки и разблокировки для двери водителя

ОПИСАНИЕ

Если функции блокировки и разблокировки двери водителя системы посадки не работают, возможно, неисправность имеется в одном из следующих узлов: 1) система управления замками дверей; 2) наружная ручка передней двери (со стороны водителя); 3) ЭБУ сертификации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01IQJ1E05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: подключите портативный диагностический прибор к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

  • Убедитесь, что в автомобиле нет передатчиков электронных ключей.

  • Перед выполнением проверки убедитесь, что код DTC B1242 (системы дистанционной блокировки дверей) не выводится (см. стр. Click here).

  • При многократной проверке функции блокировки системы посадки можно ограничиться 2 последовательными операциями блокировки в соответствии с параметрами настройки. Чтобы выполнить операцию блокировки системы посадки 3 или более раз, необходимо однократно выполнить операцию разблокировки (достаточно операции разблокировки любого типа). Однако ограничено только количество последовательных операций блокировки системы посадки. При использовании дистанционной блокировки или других видов блокировки возможно выполнение последовательных операций блокировки без учета этого ограничения.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Приводя в действие выключатель системы блокировки дверей на главном выключателе, убедитесь, что двери блокируются и разблокируются в соответствии с состоянием выключателя (см. стр. Click here).

      OK
      Дверные замки работают надлежащим образом.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Кузов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      D-Door Lock Pos SW Сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): дверь водителя разблокирована

      OFF (ВЫКЛ): дверь водителя заблокирована

      		 -
      OK
      Значение на экране портативного диагностического прибора переключается между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными приведенной выше таблицы.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ" (см. раздел "Не работают только функции БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя") Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. A01INU3E01

      Поднесите передатчик электронного ключа к наружной ручке двери водителя на расстояние приблизительно 0,3 м (0,984 фута) и выполните проверку функций блокировки и разблокировки системы посадки двери водителя.

      Note

      Обмен данными не осуществляется, если ключ находится на расстоянии менее 0,2 м (0,656 фута) от наружной ручки двери.

      Tech Tips


      • Когда передатчик электронного ключа находится вблизи наружной ручки двери водителя, вероятность интерференции снижается, поэтому можно проверить, является ли интерференция причиной признака неисправности.

      • Если результат проверки работы указывает на то, что узел исправен, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      При проверке работы системы возникает сбой А
      Проверка работы системы выполняется без сбоев B

    B

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    1. A01IOW5E19
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к наружной ручке передней двери в сборе [со стороны водителя])
      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации)

      Отсоедините разъем H51 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем K7*1 или J9*2 ручки.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      K7-3 (ANT2) - H51-4 (CG1B) Всегда Менее 1 Ом
      K7-6 (ANT1) - H51-3 (CLG1) Всегда Менее 1 Ом
      K7-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H51-4 (CG1B) - масса Всегда 10 кОм или более
      H51-3 (CLG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      J9-3 (ANT2) - H51-4 (CG1B) Всегда Менее 1 Ом
      J9-6 (ANT1) - H51-3 (CLG1) Всегда Менее 1 Ом
      J9-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H51-4 (CG1B) - масса Всегда 10 кОм или более
      H51-3 (CLG1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ


    1. A01IN0LE15
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к наружной ручке передней двери в сборе [со стороны водителя])

      Отсоедините разъем K7*1 или J9*2 ручки.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      K7-3 (ANT2) - K7-6 (ANT1) Зажигание выключено, все двери закрыты, все двери заблокированы с помощью системы дистанционной блокировки дверей, и ключ находится вне салона Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      K7-5 (B) - масса Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → менее 2 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      J9-3 (ANT2) - J9-6 (ANT1) Зажигание выключено, все двери закрыты, все двери заблокированы с помощью системы дистанционной блокировки дверей, и ключ находится вне салона Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      J9-5 (B) - масса Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → менее 2 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Замените наружную ручку передней двери в сборе (со стороны водителя) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (В ДЕЙСТВИИ)


    1. Убедитесь, что функции системы посадки действуют правильно (см. стр. Click here).

      OK
      Функции системы посадки работают нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    OK

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВНА НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)