СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ


    1. Отсоедините разъем H51 ЭБУ.

      A01IOA4E10

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H51-1 (+B) - H51-15 (E) W - W-B +B источника питания Всегда 11 – 14 В
      H51-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H51-16 (IG) - H51-15 (E) L - W-B Источник питания IG Зажигание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В
      H51-17 (CUTB) - H51-15 (E) W - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем H51 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H51-3 (CLG1) - H51-15 (E) W - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-4 (CG1B) - H51-15 (E) G - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-5 (CLG2) - H51-15 (E) W - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-6 (CG2B) - H51-15 (E) R - W-B Сигнал датчика дверного генератора электронного ключа (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона и выключатель LOCK (БЛОКИР) передатчика не нажат → нажат Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-7 (CLG5) - H51-15 (E) R - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-8 (CG5B) - H51-15 (E) G - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-18 (TSW1) - H51-15 (E) Y - W-B Сигнал датчика блокировки системы посадки (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери закрыты, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы формируются → Менее 2 В
      H51-19 (TSW2) - H51-15 (E) BR - W-B Сигнал датчика блокировки системы посадки (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери закрыты, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы формируются → Менее 2 В
      H51-20 (SEN1) - H51-15 (E) R - W-B Сигнал обнаружения датчика разблокировки системы посадки (со стороны водителя) Зажигание выключено, все двери заблокированы, ключ находится недостаточно близко к автомобилю, и датчик разблокировки (со стороны водителя) выключен → включен Импульсы формируются → Менее 2 В
      H51-21 (SEN2) - H51-15 (E) L - W-B Сигнал обнаружения датчика разблокировки системы посадки (со стороны пассажира) Зажигание выключено, все двери заблокированы, ключ находится недостаточно близко к автомобилю, и датчик разблокировки (со стороны пассажира) выключен → включен Импульсы формируются → Менее 2 В
      H51-26 (CLG7) - H51-15 (E) R - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (внутри багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-27 (CG7B) - H51-15 (E) G - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (внутри багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-24 (CLG6) - H51-15 (E) W - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-25 (CG6B) - H51-15 (E) R - W-B Сигнал датчика внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу) Зажигание выключено, все двери закрыты, ключ находится вне салона, и датчик блокировки выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-32 (POS1) - H51-15 (E)

      V - W-B*1

      R - W-B*2

      		 Выходной сигнал датчика разблокировки системы посадки (со стороны водителя) Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → менее 2 В
      H51-33 (POS2) - H51-15 (E) BE - W-B Выходной сигнал датчика разблокировки системы посадки (со стороны пассажира) Зажигание выключено → включено (IG) 9 - 14 В → менее 2 В
      H55-5 (RCO) - H51-15 (E) V - W-B Питание приемника системы блокировки дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат → нажат Менее 1 В → 4,5 - 5,5 В
      H55-15 (RDA) - H51-15 (E) Y - W-B Сигнал входных данных приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено Импульсы формируются 11 -14 В через определенные промежутки времени
      H55-16 (RSSI) - H51-15 (E) L - W-B Сигнал наличия электромагнитных волн приемника системы управления замками дверей Все двери заблокированы, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат → нажат 11 - 14 В → менее 2 В
      H55-19 (CLG8) - H51-15 (E) SB - W-B Сигнал датчика наружного генератора электронного ключа (снаружи багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H55-20 (CG8B) - H51-15 (E) W - W-B Сигнал датчика наружного генератора электронного ключа (снаружи багажного отделения) Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен Импульсы не формируются → Импульсы формируются
      H51-22 (TSW5) - масса V - масса Вход выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен → включен Импульсы формируются → Менее 1 В
      H51-23 (TSW6) - масса BE - масса Вход выключателя блокировки двери багажного отделения Выключатель блокировки двери багажного отделения выключен → включен Импульсы формируются → Менее 1 В

      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, ЭБУ сертификации неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    A01IP5DE02

    1. Отсоедините разъемы H79, H80, DB, DE и DG ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H79-4 (BATB) - масса BR - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11–14 В
      DG-1 (ALTB) - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11–14 В
      DB-30 (BECU) - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11–14 В
      DE-28 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H80-4 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы H79, H80, DB, DE и DG ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      DA-21 (DCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Дверь со стороны водителя открыта Менее 1 В
      DA-21 (DCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Дверь со стороны водителя закрыта 11–14 В
      DE-20 (PCTY) - масса BR - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В
      DE-20 (PCTY) - масса BR - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Передняя дверь со стороны пассажира закрыта 11–14 В
      H79-8 (LCTY) - масса SB - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      H79-8 (LCTY) - масса SB - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта 11–14 В
      DE-19 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      DE-19 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта 11–14 В
      DA-7 (BCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В
      DA-7 (BCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 11–14 В
      H79-25 (LSWD) - масса Y - масса Вход замка левой передней двери (датчика положения замка двери) Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      H79-25 (LSWD) - масса Y - масса Вход замка левой передней двери (датчика положения замка двери) Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована Импульсы формируются (см. форму сигналов 1 или 2)
      H79-10 (LSWP) - масса LG - масса Вход замка правой передней двери (датчика положения замка двери) Дверь переднего пассажира разблокирована Менее 1 В
      H79-10 (LSWP) - масса LG - масса Вход замка правой передней двери (датчика положения замка двери) Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь со стороны переднего пассажира заблокирована Импульсы формируются (см. форму сигналов 3 или 4)
      H81-10 (LSR) - масса Y - масса Вход замка задней двери (датчика положения замка двери) Задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H81-10 (LSR) - масса Y - масса Вход замка задней двери (датчика положения замка двери) Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована Импульсы формируются (см. форму сигналов 5 или 6)
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      DC-6 (DCTY) - масса BR - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Дверь со стороны водителя открыта Менее 1 В
      DC-6 (DCTY) - масса BR - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Дверь со стороны водителя закрыта 11–14 В
      DA-24 (PCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В
      DA-24 (PCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Передняя дверь со стороны пассажира закрыта 11–14 В
      H79-8 (LCTY) - масса SB - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      H79-8 (LCTY) - масса SB - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта 11–14 В
      DE-19 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      DE-19 (RCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта 11–14 В
      DA-7 (BCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В
      DA-7 (BCTY) - масса LG - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 11–14 В
      H79-25 (LSWD) - масса LG - масса Вход замка правой передней двери (датчика положения замка двери) Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      H79-25 (LSWD) - масса LG - масса Вход замка правой передней двери (датчика положения замка двери) Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована Импульсы формируются (см. форму сигналов 1 или 2)
      H79-10 (LSWP) - масса LG - масса Вход замка левой передней двери (датчика положения замка двери) Дверь переднего пассажира разблокирована Менее 1 В
      H79-10 (LSWP) - масса LG - масса Вход замка левой передней двери (датчика положения замка двери) Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь со стороны переднего пассажира заблокирована Импульсы формируются (см. форму сигналов 3 или 4)
      H81-10 (LSR) - масса Y - масса Вход замка задней двери (датчика положения замка двери) Задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H81-10 (LSR) - масса Y - масса Вход замка задней двери (датчика положения замка двери) Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована Импульсы формируются (см. форму сигналов 5 или 6)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. A01IRIEE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) H79-25 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
    6. A01IQY4E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) H79-25 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь водителя заблокирована
    7. A01IRIEE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) H79-10 (LSWP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь со стороны переднего пассажира заблокирована
    8. A01IQY4E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Осциллограмма 4 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) H79-10 (LSWP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь со стороны переднего пассажира заблокирована
    9. A01IRIEE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Осциллограмма 5 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) H81-10 (LSR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована
    10. A01IQY4E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Осциллограмма 6 (для справки)
      Позиция Описание
      Номера контактов (обозначения) H81-10 (LSR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и задняя дверь заблокирована