СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC	Наименование DTC
U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания регистрирует данный код DTC, если сигналы не поступают от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине распределения питания.
Если ЭБУ распределения питания получает ответные сигналы от ЭБУ, подключенных к шине распределения питания, то он распознает эти сигналы и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине распределения питания. На основании этих сохраненных данных ЭБУ распределения питания контролирует исправность ЭБУ, подключенных к шине распределения питания, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ распределения питания не получает отклика от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине распределения питания, то ЭБУ распределения питания определяет это как неисправность.
Если два и более кода DTC выводятся при выполнении проверки DTC, то в одной из сторон вспомогательной шины CAN, возможно, имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2).	Цепь шины распределения питания Вспомогательная шина CAN или разъем блока управления системой кондиционирования* Главная шина CAN или разъем ЭБУ распределением питания Главная шина CAN ECM (блока управления двигателем) или разъем Блок управления системой кондиционирования в сборе ЭБУ распределения питания ECM Разъем распределительного блока № 3*

Для моделей с двигателем 1WW.
*: для моделей с системой посадки и запуска

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ДАЛЕЕ
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной шины CAN и вспомогательной шины CAN.
  
  CAUTION:
  
  После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  
  Note
  
  После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Проверьте состояние автомобиля.

Результат
Результат	Перейдите к
для моделей с системой посадки и запуска	А
для моделей без системы посадки и запуска	B

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА CAN ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (к ЭБУ распределения питания)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия	Сопротивление: Неисправность
H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом	Менее 53 Ом: Короткое замыкание в шине
H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом	Более 70 Ом: Обрыв в главной шине CAN
H71-12 (CA3P) - H71-1 (AM22)	Зажигание выключено	6 кОм или более	Менее 6 кОм: Замыкание на +B
H71-11 (CA3N) - H71-1 (AM22)	Зажигание выключено	6 кОм или более	Менее 6 кОм: Замыкание на +B
H71-12 (CA3P) - H71-6 (GND)	Зажигание выключено	200 Ом или более	Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
H71-11 (CA3N) - H71-6 (GND)	Зажигание выключено	200 Ом или более	Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу

Результат
Результат	Следующий шаг
NG Обрыв в главной шине CAN	А
NG Короткое замыкание в шине Замыкание на +B Короткое замыкание на массу	B
OK	C

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Отсоедините разъем распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H126-5 (CANH) - H126-16 (CANL)	Зажигание выключено	108-132 Ом

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H126-6 (CANH) - H126-17 (CANL)	Зажигание выключено	108-132 Ом

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
1. Подсоедините разъем H126 распределительного блока № 3.
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЕСМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A76-13 (CANP) - A76-12 (CANN)	Зажигание выключено	108-132 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ECM (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
1. Подсоедините разъем H126 распределительного блока № 3.
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N)	Зажигание выключено	108-132 Ом

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Отсоедините разъем распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H126-7 (CANH) - H126-18 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H126-7 (CANH) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H126-18 (CANL) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H126-7 (CANH) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H126-18 (CANL) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H126-5 (CANH) - H126-16 (CANL)	Зажигание выключено	108-132 Ом
H126-5 (CANH) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H126-16 (CANL) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H126-5 (CANH) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H126-16 (CANL) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H126-6 (CANH) - H126-17 (CANL)	Зажигание выключено	108-132 Ом
H126-6 (CANH) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H126-17 (CANL) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H126-6 (CANH) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H126-17 (CANL) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
1. Подсоедините разъем H126 распределительного блока № 3.
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H46-11 (CANH) - H46-12 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом
H46-11 (CANH) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H46-12 (CANL) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H46-11 (CANH) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H46-12 (CANL) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
1. Подсоедините разъем H126 распределительного блока № 3.
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A76-13 (CANP) - A76-12 (CANN)	Зажигание выключено	108-132 Ом
A76-13 (CANP) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A76-12 (CANN) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A76-13 (CANP) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A76-12 (CANN) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ECM (CANP, CANN)

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
1. Подсоедините разъем H126 распределительного блока № 3.
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N)	Зажигание выключено	108-132 Ом
H71-12 (CA3P) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H71-11 (CA3N) - H16-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H71-12 (CA3P) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H71-11 (CA3N) - H16-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA3P, CA3N)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H71-5 (GND2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
H71-6 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H71-1 (AM22) - масса	Всегда	11-14 В
H71-2 (AM21) - масса	Всегда	11-14 В

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА CAN ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H72-4 (CA3P) - H72-3 (CA3N)	Зажигание выключено	108-132 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA3P, CA3N)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H72-12 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H72-8 (AM21) - масса	Всегда	11-14 В
H72-2 (IG2) - масса	Зажигание включено	11-14 В

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here