СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002

Код DTC Наименование DTC
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2)

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2).

  • Цепь шины распределения питания

  • Вспомогательная шина или разъем блока управления системой кондиционирования*

  • Главная шина или разъем ЭБУ распределения питания

  • Главная шина или разъем ЕСМ

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • ECM

  • Разъем распределительного блока № 3*

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01ISSVE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной шины CAN и вспомогательной шины CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте состояние автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей с системой посадки и запуска А
      для моделей без системы посадки и запуска B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01IOHJE03
      Текст на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия Сопротивление: Неисправность
      H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N) Зажигание выключено 54-69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание в шине
      H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N) Зажигание выключено 54-69 Ом Более 69 Ом: Обрыв в главной шине CAN
      H71-12 (CA3P) - H71-1 (AM22) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B
      H71-11 (CA3N) - H71-1 (AM22) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B
      H71-12 (CA3P) - H71-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
      H71-11 (CA3N) - H71-6 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
      Результат
      Результат Следующий шаг

      NG


      • Обрыв в главной шине CAN

      		 А

      NG


      • Короткое замыкание в шине

      • Замыкание на +B

      • Короткое замыкание на массу

      		 B
      OK C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)


    1. A01IQK6E51
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)

      Отсоедините разъем H89 распределительного блока № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H89-7 (CANH) - H89-18 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01IQK6E52
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H89-8 (CANH) - H89-19 (CANL) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем H89 распределительного блока № 3.


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЕСМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. A01ISXDE06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)
      *2 для моделей с двигателем серии AD
      *3 Для моделей с двигателем серии ZR

      Отсоедините разъем A51 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с двигателем серии AD
      Подключение диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A51-5 (CANP) - A51-4 (CANN) Зажигание выключено 108-132 Ом
      Для моделей с двигателем серии ZR
      Подключение диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A51-6 (CANP) - A51-7 (CANN) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 1AD-FTV) А
      OK (для моделей с 2AD-FHV) B
      OK (для моделей с 1ZR-FAE) C
      OK (для моделей с 2ZR-FAE) D
      NG E

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    E

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ECM (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем H89 распределительного блока № 3.


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)


    1. A01IOSCE08
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем H71 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N) Зажигание выключено 108 - 132 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01IN2JE49
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)
      *2 Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем H89 распределительного блока № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H89-9 (CANH) - H89-20 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H89-9 (CANH) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H89-20 (CANL) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H89-9 (CANH) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      H89-20 (CANL) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)


    1. A01IN2JE50
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)
      *2 Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H89-7 (CANH) - H89-18 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      H89-7 (CANH) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H89-18 (CANL) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H89-7 (CANH) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      H89-18 (CANL) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01IN2JE51
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока № 3)
      *2 Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H89-8 (CANH) - H89-19 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом
      H89-8 (CANH) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H89-19 (CANL) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H89-8 (CANH) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      H89-19 (CANL) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем H89 распределительного блока № 3.


    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A01IOCXE01
      Обозначения на рисунке
      *1 для автоматического кондиционера
      *2 для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением и без системы кондиционирования
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)
      *4 Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем H46*1 или H9*2 блока управления системой кондиционирования.


      • *1: для моделей с автоматическим кондиционером

        *2: для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением и без системы кондиционирования

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для автоматического кондиционера
      Подключение диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H46-11 (CANH) - H46-12 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H46-11 (CANH) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H46-12 (CANL) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H46-11 (CANH) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      H46-12 (CANL) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением и без системы кондиционирования
      Подключение диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H9-2 (CANH) - H9-3 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H9-2 (CANH) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H9-3 (CANL) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H9-2 (CANH) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      H9-3 (CANL) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем H89 распределительного блока № 3.


    ДАЛЕЕ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)


    1. A01IN4OE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)
      *2 Вид спереди разъема DLC3
      *3 для моделей с двигателем серии AD
      *4 Для моделей с двигателем серии ZR

      Отсоедините разъем A51 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с двигателем серии AD
      Подключение диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A51-5 (CANP) - A51-4 (CANN) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A51-5 (CANP) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A51-4 (CANN) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A51-5 (CANP) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      A51-4 (CANN) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Для моделей с двигателем серии ZR
      Подключение диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      A51-6 (CANP) - A51-7 (CANN) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A51-6 (CANP) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A51-7 (CANN) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      A51-6 (CANP) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      A51-7 (CANN) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 1AD-FTV) А
      OK (для моделей с 2AD-FHV) B
      OK (для моделей с 1ZR-FAE) C
      OK (для моделей с 2ZR-FAE) D
      NG E

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    E

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ECM (CANP, CANN)

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем H89 распределительного блока № 3.


    ДАЛЕЕ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01IOV2E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *2 Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем H71 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H71-12 (CA3P) - H71-11 (CA3N) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H71-12 (CA3P) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H71-11 (CA3N) - H16-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более
      H71-12 (CA3P) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      H71-11 (CA3N) - H16-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ECU (ЭБУ) РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA3P, CA3N)

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01IOSCE09
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем H71 ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H71-5 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H71-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H71-1 (AM22) - масса Всегда 11 – 14 В
      H71-2 (AM21) - масса Всегда 11 – 14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  21. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A01INMOE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем H72 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H72-4 (CA3P) - H72-3 (CA3N) Зажигание выключено 108 - 132 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ECU (ЭБУ) РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA3P, CA3N)

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01INMOE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем H72 ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H72-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      H72-8 (AM21) - масса Всегда 11 – 14 В
      H72-2 (IG2) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here