СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN, Diagnostic DTC:B1206

Код DTC Наименование DTC
B1206 Прекращение обмена данными с главным выключателем электрических стеклоподъемников

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC регистрируется, когда более чем на 10 с прекращается обмен данными по шине LIN между главным переключателем электрических стеклоподъемников и главным ЭБУ кузова (распределительным блоком панели приборов).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1206 Отсутствие обмена данными между главным выключателем и главным ЭБУ кузова (распределительным блоком панели приборов) в течение более 10 с.

  • Главный выключатель электрических стеклоподъемников в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов)

  • Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01ITX1E48

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием:

    Подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между диагностическим прибором и автомобилем.

  • Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

Tech Tips

Когда прекращается обмен данными между главным переключателем электрических стеклоподъемников и главным ЭБУ кузова (распределительным блоком панели приборов), также регистрируется код DTC B2325.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC B1206 А
      DTC B1206 не выводится B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)

    A01INISE03
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *3

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к главному ЭБУ кузова)
    *4

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к главному выключателю)

    1. Отсоедините разъем H79 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем K5*1 или J5*2 выключателя.


      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H79-23 (LIN2) - K5-17 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      H79-23 (LIN2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H79-23 (LIN2) - J5-17 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      H79-23 (LIN2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01ISFBE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному выключателю)

      Отсоедините разъем K5*1 или J5*2 выключателя.


      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      K5-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      J5-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      K5-11 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      J5-11 (B) - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ В СБОРЕ


    1. Временно замените главный переключатель электрических стеклоподъемников новым или исправным (см. стр. Click here).

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1206 не выводится А
      Выводится DTC B1206 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

    А

    КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ)