ГЕНЕРАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 85 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    2. Временно закрепите генератор болтом.

    3. Временно закрепите натяжную пластину 2 болтами.

    4. A01IO51E03

      Затяните болт.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    5. Подсоедините жгут проводов к выводу В, закрепите его гайкой и установите крышку вывода.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    6. Подсоедините разъем и зажим жгута проводов.

  2. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. Временно установите поликлиновой ремень.

  3. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01ITH6E01

      С помощью регулировочного болта C отрегулируйте натяжение поликлинового ремня.

    2. Затяните болты А и В.

      Torque:
      для болта A
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Note

      Не ослабляйте болт D.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ


    1. A01IRPT

      Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

      При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень.


      • Ремень имеет трещины.

      • Ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна

      • Отсутствуют элементы ребер ремня.

    2. A01IORLE02

      Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

    3. A01IPGXE01

      Проверьте прогиб и натяжение поликлинового ремня.

      Стандартное отклонение
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый ремень 7,0-8,2 мм (0,276-0,323 дюйма)
      Ремень, бывший в употреблении 7,6-10,0 мм (0,299-0,394 дюйма)
      Стандартное натяжение
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый ремень 700-800 Н (70-80 кгс, 157,4-179,8 фунт-силы)
      Ремень, бывший в употреблении 550-750 Н (55-75 кгс, 123,6-168,6 фунт-силы)

      Tech Tips


      • При проверке прогиба поликлинового ремня приложите к нему усилие натяжения 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы).

      • Проверьте прогиб поликлинового ремня в указанной точке.

      • Натяжение и прогиб поликлинового ремня следует проверять после проворачивания двигателя на 2 оборота.

      • Измерьте натяжение ремня при холодном двигателе.

      • При регулировке ремня установите его натяжение как можно ближе к среднему значению заданного диапазона.

      • При замене ремня новым обязательно выполните следующую процедуру после его регулировки: дайте двигателю поработать 5 мин на холостом ходу, а затем отрегулируйте ремень в соответствии с заданным значением для нового ремня после того, как двигатель остынет.

      • При проверке ремня, использовавшегося более 5 минут, необходимо использовать данные для "ремней, бывших в употреблении".

      • При использовании прибора для проверки натяжения ремня, необходимо сначала проверить его точность по эталонному прибору.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01IP88

      Закрепите правую защиту картера 5 фиксаторами.

  7. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2


    1. A01IRS7

      Установите крышку и введите в зацепление 4 фиксатора.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. A01IQMS

      Установите крышку отверстия кронштейна радиатора и введите в зацепление 4 крюка.

    2. Установите 3 фиксатора.