СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, Diagnostic DTC:P1550, P1551, P1552

Код DTC Наименование DTC
P1550 Цепь датчика тока аккумуляторной батареи
P1551 Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи
P1552 Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ

Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе определяет величину тока заряда и разряда аккумуляторной батареи. Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе преобразует эту информацию в сигнал напряжения и передает его в ЭБУ распределения питания. На основании этого сигнала ЭБУ распределения питания передает в генератор команды напряжения вырабатываемой электроэнергии.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1550 После запуска двигателя максимальное и минимальное значения тока в течение не менее 10 с различаются не более чем на 1 А (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут или разъем
P1551 Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи составляет не более 0,2 В в течение 0,5 с или более при включенном зажигании (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут или разъем
P1552 Выходное напряжение датчика тока аккумуляторной батареи составляет не менее 4,8 В в течение 0,5 с или более при включенном зажигании (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01IUHPE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Проверьте DTC в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P1550, P1551 или P1552 выводится. А
      DTC помимо P1550, P1551 и P1552 выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, стеклоочиститель, обогреватель заднего стекла и т.д.).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите указанный ниже параметр из списка DATA LIST и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Управление зарядкой
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Current Ток аккумуляторной батареи / -100-100 А После прогрева двигателя, когда автомобиль движется, изменяется в соответствии с вырабатываемой генератором мощностью -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение тока на дисплее портативного диагностического прибора остается на уровне 0 А и не изменяется, либо изменяется не более чем на 1 А в диапазоне от -98 до 98 А. А
      Значение тока на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в диапазоне от -20 до 0 А. B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. A01IQFLE11
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик тока аккумуляторной батареи)

      Отсоедините разъем C50 датчика тока аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (VC5) - 4 (E2) Всегда 3 – 10 кОм
      2 (VC5) - 3 (IB) Всегда Менее 0,5 кОм
      3 (IB) - 4 (E2) Всегда 3 – 10 кОм
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK для моделей с системой посадки и запуска А
      для моделей без системы посадки и запуска B
      NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)


    1. A01IQG9E04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику тока аккумуляторной батареи)

      Отсоедините разъем H70 ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем C50 датчика тока аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      H70-23 (VC) - C50-2 (VC5) Всегда Менее 1 Ом
      H70-25 (E2) - C50-4 (E2)
      H70-30 (IB) - C50-3 (IB)
      H70-23 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      H70-25 (E2) - масса
      H70-30 (IB) - масса
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)


    1. A01IRH0E04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику тока аккумуляторной батареи)

      Отсоедините разъем H73 ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем C50 датчика тока аккумуляторной батареи.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      H73-12 (VC) - C50-2 (VC5) Всегда Менее 1 Ом
      H73-18 (E2) - C50-4 (E2)
      H73-13 (IB) - C50-3 (IB)
      H73-12 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      H73-18 (E2) - масса
      H73-13 (IB) - масса
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here