СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, Diagnostic DTC:P1550, P1551, P1552

ОПИСАНИЕ

Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе определяет величину тока заряда и разряда аккумуляторной батареи. Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе преобразует эту информацию в сигнал напряжения и передает его в ЭБУ распределения питания. На основании этого сигнала ЭБУ распределения питания передает в генератор команды напряжения вырабатываемой электроэнергии.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Запустите двигатель.

   3. Включите GTS.

   4. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат

      Результат	Перейти к
      DTC P1550, P1551 или P1552 выводится.	А
      DTC помимо P1550, P1551 и P1552 выводятся.	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание и выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, стеклоочиститель, обогреватель заднего стекла и т.д.).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Charging Control / Data List.

   5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Table 2. Управление зарядкой

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Battery Current	Ток аккумуляторной батареи / -125,0-124,9 А	После прогрева двигателя, когда автомобиль движется, изменяется в соответствии с вырабатываемой генератором мощностью	-

      Table 3. Результат

      Результат	Перейдите к
      Значение тока на экране GTS остается на уровне 0 А и не изменяется, либо изменяется не более чем на 1 А в диапазоне от -125 до 124,9 А.	А
      Значение тока на дисплее GTS изменяется в диапазоне от -20 до 0 А.	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем C50 датчика тока аккумуляторной батареи.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (VC5) - 4 (E2) Всегда 0,1 - 10 кОм 2 (VC5) - 3 (IB) Всегда Менее 0,5 кОм 3 (IB) - 4 (E2) Всегда 0,05 - 10 кОм

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Устройство с отсоединенным жгутом проводов (датчик тока аккумуляторной батареи)

      Table 5. Результат

      Результат		Перейти к
      OK	для моделей с системой посадки и запуска	А
      	для моделей без системы посадки и запуска	B
      NG		C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем H70 ЭБУ распределения питания.

   2. Отсоедините разъем C50 датчика тока аккумуляторной батареи.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия H70-23 (VC) - C50-2 (VC5) Всегда Менее 1 Ом H70-25 (E2) - C50-4 (E2) H70-30 (IB) - C50-3 (IB) H70-23 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более H70-25 (E2) - масса H70-30 (IB) - масса

      Table 6. Обозначения на рисунке

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику тока аккумуляторной батареи)

      Table 7. Результат

      Результат		Следующий шаг
      OK	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	А
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	B
      NG		C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем H73 ЭБУ распределения питания.

   2. Отсоедините разъем C50 датчика тока аккумуляторной батареи.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H73-12 (VC) - C50-2 (VC5) Всегда Менее 1 Ом H73-18 (E2) - C50-4 (E2) H73-13 (IB) - C50-3 (IB) H73-12 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более H73-18 (E2) - масса H73-13 (IB) - масса

      Table 8. Обозначения на рисунке

      *1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику тока аккумуляторной батареи)

      Table 9. Результат

      Результат		Следующий шаг
      OK	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	А
      	Для моделей с правосторонним рулевым управлением	B
      NG		C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
6. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"Click here

7. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕClick here

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯClick here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯClick here

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)