СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST
Tech Tips
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Charging Control / Data List.
Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Battery Voltage | Напряжение аккумуляторной батареи / 0,0-39,9 В | 11–14 В | Если значение выходит за пределы заданного диапазона, аккумуляторная батарея может быть неисправна. |
| Battery Current | Ток аккумуляторной батареи / -125,0-124,9 А | После прогрева двигателя, когда автомобиль движется, изменяется в соответствии с вырабатываемой генератором мощностью | Если значение не изменяется должным образом, возможна неисправность в цепи IB или источнике питания датчика. |
| Battery Temperature | Температура электролита аккумуляторной батареи, рассчитанная по сигналу термистора аккумуляторной батареи (датчика тока аккумуляторной батареи) / -160,0 - 159,9°C (-256,0 - 319,8°F) | После прогрева двигателя, когда автомобиль движется, изменяется в соответствии с фактической температурой | Если значение не изменяется должным образом, возможна неисправность в цепи THB или источнике питания датчика. |
| Alternator Output Duty | Выходной сигнал на контакте RLO (сигнал управления зарядкой) / 0,0-199,2% | Во время управления зарядкой изменяется в соответствии с вырабатываемой генератором мощностью | Если значение не изменяется должным образом, возможна неисправность в системе управления зарядкой. |
| Alternator Voltage | Требуемое выходное напряжение генератора / 0,00-39,99 В | Во время управления зарядкой изменяется в соответствии с вырабатываемой генератором мощностью | Если значение не изменяется должным образом, возможна неисправность в системе управления зарядкой. |
| Number of DTCs | Количество DTC / 0-255 | - | - |
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST
Tech Tips
Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Charging Control / Active Test.
Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Control the Voltage of Alternator | Команда требуемого напряжения, вырабатываемого генератором | 12,5 - 14,6 В | При выполнении данного испытания Active Test двигатель должен работать. |