СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь реле DRL

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова управляет работой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01IPRZE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ DRL)


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Daytime Running Light Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Реле DRL работает (подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, горят).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ DRL Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ DRL


    1. A01IOSNE01

      Извлеките реле DRL из блока реле № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ DRL

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ DRL)


    1. A01INQVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле № 4
      *2 Реле DRL

      Извлеките реле DRL из блока реле № 4.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      контакт 1 реле DRL - масса Всегда 11-14 В
      контакт 5 реле DRL - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ DRL – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Извлеките реле DRL из блока реле № 4.

      A01IORIE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова)

      		 *2 Блок реле № 4
      *3 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *4 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *5 Реле DRL - -

    2. Отсоедините разъем H79*1 или H81*2 главного ЭБУ кузова.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      контакт 2 реле DRL - H79-3 (DRLE) Всегда Менее 1 Ом
      H79-3 (DRLE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      контакт 2 реле DRL - H81-14 (DRLE) Всегда Менее 1 Ом
      H81-14 (DRLE) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here