Click here

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь реле фар

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Цепь реле фар
Click here

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает сигнал положения HEAD переключателя освещения для управления реле фар. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, главный ЭБУ кузова получает сигнал уровня окружающей освещенности от датчика автоматического управления освещением для управления реле фар.

Tip:

  • Если не светится фара ближнего света только с одной стороны, проверьте лампу, предохранитель и жгут проводов, связанные с этой фарой.

  • Если не светятся правая и левая фары ближнего света, когда переключатель освещения установлен в положение HEAD, проверьте реле фар в режиме Active Test и считайте значение сигнала HEAD переключателя освещения в режиме Data List, чтобы определить местонахождение неисправности – со стороны переключателя или со стороны реле.

A01IPZZE01
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ФАР)


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

      Table 1. Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Headlight Relay Реле фар ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Реле фар работает (фары ближнего света светятся).

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP)


    1. A01IOIQE02

      Извлеките реле фар из распределительного блока, блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ ФАР [H-LP])


    1. A01IQQ2E02

      Извлеките реле фар из распределительного блока, блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле фар - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле фар - масса Всегда 11-14 В
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок, блок реле № 1 моторного отсека
      *2 Реле фар (H-LP)

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP] – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A01ISX0E02

      Извлеките реле фар из распределительного блока, блока реле моторного отсека № 1.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова)

      		 *2 Распределительный блок, блок реле № 1 моторного отсека
      *3 Реле фар (H-LP) - -

    2. Отсоедините разъем H79 главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле фар - H79-20 (HRLY) Всегда Менее 1 Ом
      H79-20 (HRLY) - масса Всегда 10 кОм или более

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ФАР

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here