СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь реле фар

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает сигнал положения HEAD переключателя освещения для управления реле фар. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, главный ЭБУ кузова получает сигнал уровня окружающей освещенности от датчика автоматического управления освещением для управления реле фар.

Tech Tips


  • Данная цепь используется только в моделях с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

  • Если автомобиль имеет систему автоматического управления освещением или систему подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами* и задними противотуманными фонарями) управляет главный ЭБУ кузова.

  • Если автомобиль не имеет системы автоматического управления освещением и системы подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, главный ЭБУ кузова не управляет наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами* и задними противотуманными фонарями). Выполните поиск неисправностей в соответствии с таблицей признаков неисправностей (см. стр. Click here).

  • Если не светится фара ближнего света только с одной стороны, проверьте лампу, предохранитель и жгут проводов, связанные с этой фарой.

  • Если не светятся правая и левая фары ближнего света, когда переключатель освещения установлен в положение HEAD, проверьте реле фар в режиме Active Test и считайте значение сигнала HEAD переключателя освещения в режиме Data List, чтобы определить местонахождение неисправности – со стороны переключателя или со стороны реле.


  • *: для моделей с передними противотуманными фарами

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01INXIE01
A01IPGBE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ФАР)


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Headlight Relay Реле фар ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Реле фар работает (фары ближнего света светятся).

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ФАР) Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ФАР)


    1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Head Light SW (Head) Сигнал HEAD переключателя освещения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): переключатель освещения в положении HEAD

      OFF (ВЫКЛ): переключатель освещения не в положении HEAD

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – КОНТАКТЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ H-LP LH LO И H-LP RH LO)


    1. A01IPZ7E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок, блок реле № 1 моторного отсека
      *2 Предохранитель H-LP LH LO
      *3 Предохранитель H-LP RH LO

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт предохранителя H-LP LH LO - масса Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении HEAD 11 - 14 В
      Контакт предохранителя H-LP RH LO - масса Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении HEAD 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP) Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP] – ФАРА В СБОРЕ)

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP)


    1. A01IOIQE02

      Извлеките реле фар из распределительного блока, блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ФАР

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ ФАР [H-LP])


    1. A01IQQ2E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок, блок реле № 1 моторного отсека
      *2 Реле фар (H-LP)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле фар - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 3 реле фар - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP] – ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ)


    1. A01IU4KE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Распределительный блок, блок реле № 1 моторного отсека
      *2 Реле фар (H-LP)
      *3 Предохранитель H-LP LH LO
      *4 Предохранитель H-LP RH LO

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле фар - контакт предохранителя H-LP LH LO Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле фар - контакт предохранителя H-LP RH LO Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP] – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем H79 главного ЭБУ кузова.

      A01ISX0E02

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле фар - H79-20 (HRLY) Всегда Менее 1 Ом
      H79-20 (HRLY) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова)

      		 *2 Распределительный блок, блок реле № 1 моторного отсека
      *3 Реле фар (H-LP) - -

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)