СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь реле задних фонарей

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова получает сигнал положения TAIL переключателя освещения для управления реле заднего габаритного освещения. Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, главный ЭБУ кузова получает сигнал уровня окружающей освещенности от датчика автоматического управления освещением для управления реле заднего габаритного освещения.

Tech Tips


  • Данная цепь используется только в моделях с системой автоматического управления освещением или с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

  • Если автомобиль имеет систему автоматического управления освещением или систему подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами* и задними противотуманными фонарями) управляет главный ЭБУ кузова.

  • Если автомобиль не имеет системы автоматического управления освещением и системы подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, главный ЭБУ кузова не управляет наружным освещением (фарами, задними фонарями, передними противотуманными фарами* и задними противотуманными фонарями). Выполните поиск неисправностей в соответствии с таблицей признаков неисправностей (см. стр. Click here).

  • Если какой-либо световой прибор не светится, проверьте лампу и жгут проводов, связанные с ним.

  • Если не светятся все световые приборы, связанные с реле заднего габаритного освещения, и предохранитель TAIL исправен, выполните диагностику в режиме Active Test реле заднего габаритного освещения и считайте значение сигнала TAIL переключателя освещения в режиме Data List, чтобы определить местонахождение неисправности – со стороны переключателя или со стороны реле.

  • Реле заднего габаритного освещения установлено в распределительном блоке панели приборов, поэтому его нельзя снять для проверки.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01IO0OE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ РЕЛЕ ЗАДНЕГО ГАБАРИТНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Taillight Relay Реле задних фонарей ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Реле заднего габаритного освещения работает (задние фонари светятся).

    NG
    OK
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР)


    1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Head Light SW (Tail) Сигнал TAIL переключателя освещения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD

      OFF (ВЫКЛ): переключатель освещения не в положении TAIL или HEAD

      -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – КОНТАКТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ TAIL)

    A01IQHQE02
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов)
    *2 Предохранитель TAIL

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт предохранителя TAIL - масса Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL 11–14 В

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    A01IPQRE15
    Обозначения на рисунке
    *1

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к главному ЭБУ кузова)


    1. Отсоедините разъем DG главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      DG-1 - масса Всегда 11 - 14 В

    NG
    OK