СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    A01IRG4E64
    A01IP4DE10

    1. Отсоедините разъемы DB, DE, DF и H80 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      DB-30 (BECU) - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      DF-5 (ACC) - масса W - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      DE-28 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      H80-4 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы DB, DE, DF и H80 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      DJ-4 (HU) - DE-28 (GND1) P - W-B Вход сигнала HIGH переключателя света фар переключатель света фар в положении HIGH Менее 1 В
      переключатель света фар в положении LOW 11–14 В

      H79-3 (DRLE) - DE-28 (GND1)*1,*2

      H81-14 (DRLE) - DE-28 (GND1)*1,*3

      		 W - W-B Выход управления реле DRL Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены Менее 1 В
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены 11-14 В
      H79-20 (HRLY) - DE-28 (GND1) B - W-B Выход управления реле H-LP переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      переключатель освещения не в положении HEAD 11 - 14 В
      H79-21 (TAIL) - DE-28 (GND1) W - W-B Вход сигнала TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не установлен в положение TAIL или HEAD 11 - 14 В
      H79-22 (HF) - DE-28 (GND1) R - W-B Вход сигнала HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11 - 14 В
      H80-11 (RFGO) - DE-28 (GND1) GR - W-B Выход управления реле задних противотуманных фонарей Переключатель освещения в положении HEAD, переключатель задних противотуманных фонарей в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении HEAD, переключатель задних противотуманных фонарей в положении OFF (ВЫКЛ) 11 - 14 В
      H80-12 (DIM) - DE-28 (GND1) LG - W-B Выход управления реле переключателя света фар переключатель света фар в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH или HIGH FLASH 11 - 14 В
      H80-15 (CLTS) - DE-28 (GND1)*4 V - W-B Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Система автоматического управления освещением работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      H81-9 (RFOG) - DE-28 (GND1) SB - W-B Входной сигнал переключателя задних противотуманных фонарей Переключатель задних противотуманных фонарей включен Менее 1 В
      Переключатель задних противотуманных фонарей выключен 11 - 14 В
      H81-12 (HEAD) - DE-28 (GND1) L - W-B Вход сигнала HEAD переключателя освещения переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      переключатель освещения не в положении HEAD 11 - 14 В
      H81-13 (FFOG) - DE-28 (GND1)*5 B - W-B Входной сигнал переключателя передних противотуманных фар Переключатель передних противотуманных фар включен Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар выключен 11–14 В
      H81-17 (FFGO) - DE-28 (GND1)*5 R - W-B Выход управления реле передних противотуманных фар Переключатель освещения в положении TAIL, переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар выключен 11–14 В
      H81-18 (A) - DE-28 (GND1)*4 V - W-B Вход сигнала AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO 11 - 14 В
      DG-1 (TRLY) -DE-28 (GND1) W - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      DC-5 (PKB) - DE-28 (GND1)*1 P - W-B Вход выключателя стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Выключатель стояночного тормоза в состоянии OFF (ВЫКЛ) 11 - 14 В
      DB-33 (TRLY) - DE-28 (GND1) GR - W-B Выход левого переднего габаритного фонаря Переключатель освещения в положении TAIL 11 - 14 В
      Переключатель освещения не находится в положении TAIL Менее 1 В
      DB-15 (TRLY) - DE-28 (GND1) G - W-B Выход правого переднего габаритного фонаря Переключатель освещения в положении TAIL 11 - 14 В
      Переключатель освещения не находится в положении TAIL Менее 1 В
      DA-29 (TRLY) - DE-28 (GND1) G - W-B Сигнал задних фонарей Переключатель освещения в положении TAIL 11 - 14 В
      Переключатель освещения не находится в положении TAIL Менее 1 В
      DS-17 (HAZ) - DE-28 (GND1) B - W-B Входной сигнал выключателя аварийной сигнализации Выключатель аварийной сигнализации включен Менее 1 В
      Выключатель аварийной сигнализации выключен 11 - 14 В

      • *1: для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

      • *2: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *4: для моделей с системой автоматического управления освещением

      • *5: для моделей с передними противотуманными фарами


      1. A01IQGPE01

        Осциллограмма 1

        Пункт Описание
        Номера контактов (обозначения) H80-15 (CLTS) - DE-28 (GND1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 5 мс/ дел.
        Условие

        Зажигание включено

        Переключатель света фар в положении AUTO

        Прикройте датчик дождя рукой → откройте датчик дождя для окружающего освещения

        Tech Tips

        При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР (для моделей с газоразрядными фарами)

    A01IP9GE10

    1. Отсоедините разъем A49 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A49-1 (IG) - масса G - масса Питание зажигания Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Зажигание включено 11 - 14 В
      A49-9 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем A49 ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A49-3 (B2) - A49-9 (E1) B - W-B Вход сигнала ближнего света фар фары ближнего света включены Менее 1 В
      фары ближнего света выключены 11-14 В
      A49-5 (PRST) - A49-9 (E1) GR - W-B Вход сигнала инициализации Контакты LVL и GND разъема DLC3 соединены Менее 1 В
      Контакты LVL и GND разъема DLC3 не соединены Примерно 5 В
      A49-6 (WNG) - A49-9 (E1) GR - W-B Выход управления контрольной лампы контрольная лампа горит 11–14 В
      контрольная лампа не горит Менее 1 В
      A49-10 (RHT) - A49-9 (E1) LG - W-B Питание правого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11 - 14 В
      A49-11 (LHT) - A49-9 (E1) W - W-B Питание левого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11 - 14 В
      A49-12 (SBR) - A49-21 (SGR) R - BR Питание датчика высоты задней подвески Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 4,75 - 5,25 В
      A49-16 (SPDR) - A49-9 (E1) V - W-B Входной сигнал скорости автомобиля Движение автомобиля со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      A49-17 (RH+) - A49-9 (E1) P - W-B Вход сигнала управления правого электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены, высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включены, измените высоту автомобиля и поддерживайте ее в таком состоянии в течение более 3 с 1,0 - 14,4 В
      A49-18 (LH+) - A49-9 (E1) BR-W - W-B Вход сигнала управления левого электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены, высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включены, измените высоту автомобиля и поддерживайте ее в таком состоянии в течение более 3 с 1,0 - 14,4 В
      A49-19 (SHRL) - A49-21 (SGR) Y - BR Вход сигнала датчика высоты задней подвески Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 0,5 - 4,5 В
      A49-21 (SGR) - A49-9 (E1) BR - W-B Масса датчика высоты задней подвески Всегда Менее 1 Ом
      A49-23 (RH-) - A49-9 (E1) W-B - W-B Масса правого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом
      A49-24 (LH-) - A49-9 (E1) B - W-B Масса левого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом

      1. A01IQ7DE03

        Осциллограмма 1

        Пункт Описание
        Номера контактов (обозначения) A49-16 (SPDR) - A49-9 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Условие Движение автомобиля со скоростью примерно 20 км/час (12 миль в час)

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.