СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
Для моделей без специального рынка сбыта
Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, датчик автоматического управления освещением определяет уровень окружающего света и передает сигнал в главный ЭБУ кузова. В соответствии с сигналом датчика автоматического управления освещением главный ЭБУ кузова управляет фарами ближнего света, задними фонарями и фонарями освещения номерного знака).
Аварийный режим
Если главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность в датчике дождя, он переходит в аварийный режим управления, блокируя автоматическое управление освещением. Если фары или задние фонари включены, они продолжают гореть, пока переключатель освещения не будет переведен в положение OFF (ВЫКЛ).
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ
*: для моделей с передними противотуманными фарами
Общие положения
Система автоматического выключения освещения применяется, чтобы водитель не оставил автомобиль со включенными фарами, передними противотуманными фарами*, задними противотуманными фонарями, передними габаритными фонарями фонарями, задними фонарями или лампами освещения номерного знака.
Если дверь со стороны водителя открывается, когда переключатель освещения находится в положении AUTO, и зажигание выключено, фары, передние противотуманные фары*, задние противотуманные фонари, габаритные фонари, задние фонари и лампы освещения номерного знака выключаются.
Если замок зажигания переводится в положение OFF (ВЫКЛ), когда переключатель освещения находится в положении HEAD, фары и передние противотуманные фары* выключаются.
Если замок зажигания переводится в положение OFF (ВЫКЛ), когда переключатель освещения находится в положении TAIL, передние противотуманные фары выключаются.*
СИСТЕМА ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ФАР
Общие положения
Система газоразрядных фар использует газоразрядную лампу в качестве источника света для фар ближнего света.
Газоразрядные лампы имеют следующие преимущества:
Длина волны света, излучаемого лампой, ближе к длине волны солнечного света. Фары освещают более широкую и протяженную область впереди автомобиля, что повышает зону видимости для водителя.
Лампы потребляют меньше энергии.
Данная система включает газоразрядные лампы и ЭБУ управления освещением.
ЭБУ управления освещением преобразуют напряжение аккумуляторной батареи в высокое напряжение до 22000 В и подают его на газоразрядные лампы, чтобы обеспечить их свечение.
В случае возникновения неисправности в системе фар она переходит в аварийный режим работы для защиты от возникающего высокого напряжения.
СИСТЕМА ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК
Эта система обеспечивает автоматическое включение ближнего света фар, задних фонарей, габаритных фонарей и ламп освещения номерного знака в дневное время, чтобы автомобиль был четко видим водителями других автомобилей.
Данной системой управляет главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе).
Данная система включается при выполнении следующих условий:
Зажигание включено.
Поступает сигнал частоты вращения коленчатого вала (двигатель работает).
Переключатель освещения находится в положении OFF (ВЫКЛ) или AUTO (и задние фонари не включены системой автоматического управления освещением).
РУЧНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР
Когда положение автомобиля изменяется в соответствии с числом (массой) пассажиров и объемом багажа, данная система позволяет вручную отрегулировать уровень ближнего света (11 ступеней) с помощью выключателя управления уровнем фар.
Уровень света фар регулируется с помощью электродвигателей системы управления уровнем фар, установленных в фарах.
Водитель может управлять данной системой с помощью выключателя управления уровнем фар.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР
Общие сведения
Данная система поддерживает ближний свет фар на постоянном уровне, когда автомобиль остановлен.
Системой управляет ЭБУ системы управления уровнем фар. ЭБУ определяет положение автомобиля посредством датчика высоты задней подвески, а скорость – с помощью щитка приборов. На основании этой информации ЭБУ управляет электродвигателем системы управления уровнем фар, чтобы изменить угол отражателя фары.
Note
Инициализацию сигналов датчика высоты подвески необходимо выполнять после изменения высоты подвески в результате замены узлов и деталей подвески или после снятия и повторной установки или замены датчика высоты задней подвески.
Инициализация также необходима в случае замены ЭБУ системы управления уровнем фар.
Назначение и конструкция узлов и деталей
| Узлы и детали | Назначение и конструкция |
|---|---|
| Задний датчик высоты подвески | Определяет высоту подвески автомобиля. |
| Щиток приборов |
|
| Электродвигатель системы управления уровнем фар | На основании сигналов, полученных от ЭБУ системы управления уровнем фар, каждый из электродвигателей перемещает отражатель в фаре, изменяя направление ближнего света фары. |
| Разъем DLC3 | Инициализация сигналов датчика высоты подвески и диагностика электродвигателя системы управления уровнем фар осуществляется при помощи разъема DLC3. |
| ЭБУ системы управления уровнем фар |
|
Аварийный режим
ЭБУ системы управления уровнем фар работает в аварийном режиме при обнаружении ненормального состояния и включает контрольную лампу автоматической системы управления уровнем фар на щитке приборов при обнаружении неисправности системы управления уровнем фар.