БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с VSC) УСТАНОВКА


  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с 1WW)


    1. Установите новую крышку блока управления рабочими цилиндрами тормозов на блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. A01ISI0E01

        Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном и закрепите 3 гайками. Равномерно затяните 3 гайки в алфавитном порядке.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

        Note


        • Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.

        • Не допускайте падения блока управления. В случае падения замените его.

    2. Для моделей с бесступенчатой трансмиссией:


      1. A01IOZTE01

        Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном и закрепите 2 гайками и болтом. Равномерно затяните 2 гайки и болт в алфавитном порядке.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

        Note


        • Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.

        • Не допускайте падения блока управления. В случае падения замените его.

    3. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Установите 2 новых трубных зажима на трубопроводы, а затем закрепите эти зажимы на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    4. Для моделей с бесступенчатой трансмиссией:


      1. Установите 2 новых трубных зажима на трубопроводы, а затем закрепите эти зажимы на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. A01INZWE01
      Обозначения на рисунке
      *a К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса
      *b К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *c К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *d К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *e От главного цилиндра

      Расположите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах на блоке управления рабочими цилиндрами тормозов, как показано на рисунке.

    2. A01IU1KE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините 6 трубопровода тормозной системы к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Torque:
      для конусной гайки A
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      для конусной гайки B
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

      • для конусной гайки A

        При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов).

      • для конусной гайки B

        При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,7874 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,0866 дюйма)): 18 Н*м (179 кгс*см, 13 фунт-сила-футов).

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ


    1. A01IRCUE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с механической трансмиссией
      *B Для моделей с бесступенчатой трансмиссией

      Подсоедините разъем, закрепите зажим жгута проводов и отожмите вниз рычаг блокировки.

  5. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Для моделей с 1ZR-FAE:

      Установите корпус воздушного фильтра в сборе (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 2ZR-FAE:

      Установите корпус воздушного фильтра в сборе (см. стр. Click here).

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ (для моделей с 1WW)


    1. Установите топливный фильтр в сборе (см. стр. Click here).

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  8. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IN40E02

      Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке.

    2. A01IT64

      Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  9. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    (см. стр. Click here).

  10. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1ZR-FAE и механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here).

  11. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 2ZR-FAE и механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  12. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1WW и механической трансмиссией)

    (см. стр. Click here)

  13. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IT64

      Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха и закрепите 5 захватов.

    2. A01IUP1E01

      Вдавите фиксатор, чтобы закрепить его, а затем сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом, как показано на рисунке, чтобы закрепить захват.

  14. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ GTS

    (см. стр. Click here).