БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с VSC) СНЯТИЕ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

CAUTION:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Note
- Для моделей с системой навигации с жестким диском:
  
  После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)
1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
2. Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов.
3. Отсоедините 2 зажима.
4. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
5. Ослабьте хомут и снимите крышку воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FAE)
1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
2. Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов.
3. Отсоедините 2 зажима.
4. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
5. Ослабьте хомут и снимите крышку воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE)
1. Отсоедините зажим жгута проводов от корпуса воздушного фильтра.
2. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с 2ZR-FAE)
1. Отсоедините зажим жгута проводов от корпуса воздушного фильтра.
2. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
1. Для моделей с 1AD-FTV:
  
  Снимите топливный фильтр в сборе (см. стр. Click here).
2. Для моделей с 2AD-FHV:
  
  Снимите топливный фильтр в сборе (см. стр. Click here).
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Note

При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Обозначения на рисунке
*A	для моделей с 1ZR-FAE, 2ZR-FAE
*B	для моделей с 1AD-FTV, 2AD-FHV

Оттяните вверх рычаг блокировки, отсоедините разъем, а затем открепите зажим жгута проводов.

Note

Не допускайте попадания тормозной жидкости в отсоединенный разъем.

ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1. С помощью разрезной головки отсоедините 6 трубопроводов тормозной системы от блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
2. Используйте бирки или метки для идентификации мест установки всех трубопроводов тормозной системы.
  Tech Tips
  
  *1: к правому переднему рабочему тормозному цилиндру
  
  *2: к левому переднему рабочему тормозному цилиндру
  
  *3: к правому заднему рабочему тормозному цилиндру
  
  *4: к левому заднему рабочему тормозному цилиндру
  
  *5: от главного цилиндра
СНИМИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ
1. Кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией:
  1. Открепите 2 трубных зажима от кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов, а затем снимите эти зажимы с трубопроводов.
    
    Note
    
    После открепления от кронштейна зажимы не подлежат повторному использованию.
2. Для моделей с бесступенчатой трансмиссией:
  1. Открепите 2 трубных зажима от кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов, а затем снимите эти зажимы с трубопроводов.
    
    Note
    
    После открепления от кронштейна зажимы не подлежат повторному использованию.
3. Кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией:
  1. Отверните 3 гайки и снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном.
    
    Note
    
    Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.
4. Для моделей с бесступенчатой трансмиссией:
  1. Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном.
    
    Note
    
    Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и жгут проводов.