СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C146C

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя АБС подает питание на электродвигатель насоса. Когда АБС приводится в действие, ЭБУ системы противоскольжения включает реле электродвигателя и приводит в движение электродвигатель насоса АБС.

Когда напряжение, подаваемое на реле электродвигателя АБС (+BM) чрезмерно снижается из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи или генератора, может быть сохранен этот DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (MOTOR RELAY)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Запустите двигатель.

   3. Выберите режим активной диагностики на GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Motor Relay	Реле электродвигателя	Включение / выключение реле	Слышен звук работы двигателя

   4. Проверьте, слышен ли звук работы электродвигателя насоса, управляя им с помощью GTS.

      Результат
      Результат Перейти к Звук срабатывания слышен. А Звук срабатывания не слышен. B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (+BM) Click here

   А

2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   Tech Tips

   Этот код DTC сохраняется при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов).

   Реле электродвигателя находится в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   Поэтому выполнить проверку реле электродвигателя и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) обязательно проверьте, не выводится ли DTC снова.

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   3. Выключите зажигание.

   4. Запустите двигатель.

   5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 30 с или более.

   6. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к Код DTC C146C не выводится. А Выводится DTC C146C B

      Tech Tips

      
      

      • Если при нахождении замка зажигания в состоянии ON (ВКЛ) ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) получает сигнал скорости 40 км/час (25 миль в час) или выше, ЭБУ выполняет диагностику цепи электродвигателя.

      • Если выводится код нормальной работы системы (коды DTC не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      • Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.

      • Если коды DTC не выводились при повторном подтверждении кодов DTC, необходима проверка наличия эпизодических неисправностей из-за подозрения на то, что исходные коды DTC были сохранены вследствие плохого соединения контакта разъема.

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

   А

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (+BM)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B	кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   3. Отсоедините разъем A78 (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или A79 (кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией) ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A78-1 (+BM) - масса Всегда 11 - 14 В

      Номинальное напряжение (кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A79-15 (+BM) - масса Всегда 11 - 14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ +B)

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND2)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B	кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A78-13 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A79-38 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND2)

   OK

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here