СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1436

Код DTC Наименование DTC
C1436 Неисправность датчика рысканья

ОПИСАНИЕ

Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления.

Этот код DTC регистрируется, когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) выявляет ненадлежащий монтаж датчика замедления и рысканья (датчик рысканья), либо ненормальную разницу между показанием датчика рысканья и управляющим воздействием, вычисленным на основании сигналов датчика ускорения (датчика рысканья), датчика угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) и датчика частоты вращения.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1436 Разница между показанием датчика рысканья и управляющим воздействием, вычисленным в ЭБУ системы противоскольжения, является ненормальной.

  • Установка датчика

  • Датчик рысканья

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены датчика замедления и рысканья (датчика рысканья) выполните калибровку "нуля" датчика замедления (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Yaw Rate Sensor Датчик рысканья / мин.: -128°/с, макс.: 127°/с

      Автомобиль неподвижен: 0°/с

      Поворот вправо: -128 - 0°/с

      Поворот влево: 0 - 127°/с

      		 -

    4. Проверьте значение выходного сигнала датчика рысканья, отображаемое на дисплее GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      NG (в неподвижном автомобиле сигнал на выходе датчика рысканья соответствует 0°/с, однако сигнал изменяется при повороте) А
      NG (в неподвижном автомобиле сигнал на выходе датчика рысканья не соответствует 0°/с). B
      OK C

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр. Click here).


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Выключите зажигание.

    2. Запустите двигатель.

    3. Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью 50 км/час (31 миль в час) или выше в течение не менее 30 с.

    4. При движении по прямой убедитесь, что центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

      Tech Tips

      Если углы установки передних колес и положение рулевого колеса отрегулированы при неправильном центральном положении рулевого колеса, по завершении регулировок снова получите значение "нуля" датчика замедления и рысканья.

      OK
      Рулевое колесо правильно отцентровано.

    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА РЫСКАНИЯ


    1. Убедитесь, что датчик замедления и рысканья (датчик рысканья) установлен правильно (см. стр. Click here).

      OK
      Датчик замедления и рысканья (датчик рысканья) затянут с номинальным моментом затяжки.
      Датчик замедления и рысканья (датчик рысканья) не установлен в наклонном положении.

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ ПРАВИЛЬНО Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ Click here