СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) соединен с щитком приборов шиной CAN.

Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной при регистрации любого из следующих условий:


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01IPK3E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку "нуля" датчика замедления (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC. B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте подсоединение разъема ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

    NG

    ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с 1ZR-FAE) B
      NG (для моделей с 2ZR-FAE) C
      NG (для моделей с 1WW) D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ ПИТАНИЯ


    1. A01IQ6IE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A78 (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или A79 (кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией) ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-25 (+BS) - масса Всегда 11 - 14 В
      A78-25 (+BS) - A78-38 (GND1) Всегда 11 - 14 В
      A78-28 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      A78-28 (IG1) - A78-38 (GND1) Зажигание включено 11 - 14 В
      Номинальное напряжение (кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A79-1 (+BS) - масса Всегда 11 - 14 В
      A79-1 (+BS) - A79-14 (GND1) Всегда 11 - 14 В
      A79-4 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      A79-4 (IG1) - A79-14 (GND1) Зажигание включено 11 - 14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для цепи +BS) B
      NG (для цепи IG1 на моделях без системы запуска и останова) C
      NG (для цепи IG1 на моделях с системой запуска и останова) D

    B

    ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ +ВS)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)


    1. A01IQ6IE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A78-38 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A79-14 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)


    1. Подсоедините разъем A78 (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или A79 (кроме моделей с бесступенчатой трансмиссией) ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Parking Brake SW Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      		 -

    5. Убедитесь, что состояние выключателя на экране GTS изменяется в соответствии с состоянием стояночного тормоза.

      OK
      На экране GTS отображается значение ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием стояночного тормоза.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА


    1. A01IT17E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Датчик уровня тормозной жидкости (бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе))
      *b Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *c Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Снимите крышку наливного отверстия бачка и сетчатый фильтр.

    2. Отсоедините разъем A13 датчика уровня тормозной жидкости (бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Внутри бачка находится поплавок. Его положение изменяется при увеличении и уменьшении уровня тормозной жидкости.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (+) - 2 (E) Датчик выключен (поплавок вверху) 10 кОм или более
      1 (+) - 2 (E) Датчик включен (поплавок внизу) Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если после завершения рассмотренной выше проверки не выявлены неисправности, установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ — ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем H62 щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-1 (+) - H62-10 (SW) Всегда Менее 1 Ом
      A13-1 (+) или H62-10 (SW) - масса Всегда 10 кОм или более
      A13-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BRAKE WARNING LIGHT)


    1. Подсоедините разъем A13 датчика уровня тормозной жидкости (бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе).

    2. Подсоедините разъем H62 щитка приборов.

    3. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Brake Warning Light Состояние контрольной лампы состояния тормозной системы / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -

    4. Проверьте состояние контрольной лампы состояния тормозной системы на дисплее GTS.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Дисплей режима Data List остается включенным. А
      Дисплей режима Data List остается выключенным. B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите выключатель стояночного тормоза в сборе (см. стр. Click here).

    3. Проверьте выключатель стояночного тормоза в сборе (см. стр. Click here).

      OK
      Выключатель стояночного тормоза в сборе исправен.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)


    1. Отсоедините разъем DC главного ЭБУ кузова (распределительного блока панели приборов в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      DC-5 (PKB) - H17-1 Всегда Менее 1 Ом
      DC-5 (PKB) или H17-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)