Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C0273/13

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C0273/13 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле двигателя ABS
Click here

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя подает питание на электродвигатель насоса. Когда система управления тормозами приводится в действие, ЭБУ системы противоскольжения включает реле электродвигателя и приводит в движение электродвигатель насоса.

Когда напряжение, подаваемое на реле электродвигателя (+BM), оказывается ниже порогового значения из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи или генератора, может быть сохранен DTC.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C0273/13

При выполнении любого из следующих условий:


  1. При включенном реле электродвигателя напряжение не подается на электродвигатель насоса в течение 0,08 с.

  2. При выключенном реле электродвигателя на электродвигатель насоса в течение не менее 2,5 с подается высокое напряжение.

  3. Напряжение на электродвигателе насоса имеет низкий уровень в течение не менее 0,04 с, и насос включается на 0,7 с 3 раза. После 3-го раза электродвигатель насоса переходит в нерабочее состояние из-за обрыва цепи.

  • Предохранитель ABS № 1

  • Цепь реле электродвигателя

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните настройку параметров двигателя (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

Если совместно с DTC C0273/13 выводится DTC C1241/41, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1241/41 (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

      Table 1. АБС / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Motor Relay Реле электродвигателя Включение / выключение реле Должен быть слышен звук работы электродвигателя.

    5. Управляя реле электродвигателя с помощью портативного диагностического прибора, проверьте наличие звука срабатывания реле.

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      Звук срабатывания реле не слышен. А
      Звук срабатывания реле слышен. B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ +ВМ)


    1. A01ITVSE23

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A52 или A54-2 (+BM) - масса Всегда 11-14 В
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2 Для моделей с двигателем серии AD
      *3 Для моделей с двигателем серии ZR

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND2)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. A01ITVSE24

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A52 или A54-1 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2 Для моделей с двигателем серии AD
      *3 Для моделей с двигателем серии ZR

  4. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    Tip:

    Этот код сохраняется при выявлении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    Реле электродвигателя находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    Таким образом, проверить цепь реле электродвигателя и блок реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    4. Запустите двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

    6. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Table 5. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC C0273/13 не выводится. А
      DTC C0273/13 выводится. B
      Tip:

      • Если при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей электродвигателя и электромагнитного клапана.

      • Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка подвигайте разъем, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся.

      • Если при смещениях разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) сохраняются какие-либо DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.

      • DTC может быть сохранен при ненадлежащем подсоединении контакта разъема.


  5. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕClick here