СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (с использованием портативного диагностического прибора)

1. Переход в режим активной диагностики.

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении P (кроме моделей с механической трансмиссией), или включен стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией).

   4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   6. Включите портативный диагностический прибор.

   7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

   8. 

      Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

      Если контрольные лампы ABS и SLIP не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и SLIP.

      Неисправный участок	См. стр.
      Цепь контактов TS и CG	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ (с помощью портативного диагностического прибора)

1. 

   Проверьте датчик частоты вращения.

   
   

   1. Двигаясь на автомобиле строго прямо, разгоните его до скорости 45 км/час (28 миль в час) или выше на несколько секунд.

   2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

   3. Остановите автомобиль.

      Note:
      

      • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

      • Если проверка датчиков не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а антиблокировочная система тормозов не сможет работать.

      Tip:

      Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме для режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль остановлен.

2. Проверьте зуммер системы противоскольжения.

   
   

   1. За исключением моделей с механической трансмиссией:

      Остановите автомобиль и переведите рычаг переключения передач в положение Р. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения звучит в течение 3 с.

   2. Для моделей с механической трансмиссией:

      Остановите автомобиль и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения в течение 3 с издает звуковой сигнал.

3. Проверьте выключатель VSC OFF.

   
   

   1. Кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF.

   2. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее исчезает сообщение TRC OFF.

   3. Снова кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF.

   4. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее появляется сообщение TRC OFF.

ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием портативного диагностического прибора)

1. 

   После завершения проверки датчиков контрольная лампа ABS начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

   Note:

   Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием портативного диагностического прибора)

1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране портативного диагностического прибора.

   Note:
   

   • Если отображаются только коды DTC, устраните неисправности и удалите DTC.

   • Если отображаются коды DTC и коды режима активной диагностики (DTC функции проверки датчиков), устраните неисправности, удалите коды DTC и выполните проверку в режиме активной диагностики.

   Tip:

   См. список DTC (стр.Click here).

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. Переход в режим активной диагностики.

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

   3. Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении P (кроме моделей с механической трансмиссией), или включен стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией).

   4. 

      С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

      09843-18040

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема DLC3

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   6. 

      Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

      Если контрольные лампы ABS и SLIP не мигают в режиме режим активной диагностики, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и SLIP.

      Неисправный участок	См. стр.
      Цепь контактов TS и CG	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here
      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. 

   Проверьте датчик частоты вращения.

   
   

   1. Двигаясь на автомобиле строго прямо, разгоните его до скорости 45 км/час (28 миль в час) или выше на несколько секунд.

   2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

   3. Остановите автомобиль.

      Note:
      

      • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

      • Если проверка датчиков не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а антиблокировочная система тормозов не сможет работать.

      Tip:

      Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме для режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль остановлен.

2. Проверьте выключатель VSC OFF.

   
   

   1. Кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF.

   2. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее исчезает сообщение TRC OFF.

   3. Снова кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF.

   4. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее появляется сообщение TRC OFF.

ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. 

   После завершения проверки датчиков контрольная лампа ABS начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

   Note:

   Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ (с использованием диагностического жгута проводов SST)

1. 

   С помощью SST замкнуть контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

   09843-18040

   Table 3. Обозначения на рисунке

   *1	Вид спереди разъема DLC3

2. 

   Подсчитайте число миганий контрольной лампы ABS.

   Note:
   

   • Если отображаются только коды DTC, устраните неисправности и удалите DTC.

   • Если отображаются коды DTC и коды режима активной диагностики (DTC функции проверки датчиков), устраните неисправности, удалите коды DTC и выполните проверку в режиме активной диагностики.

   Tip:
   

   • При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.

   • См. список DTC (стр.Click here).

3. После выполнения проверки отсоедините SST от контактов 12 (TS) и 4 (CG), и 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 и выключите зажигание.

4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), чтобы выйти из режима активной диагностики.

   Tip:
   

   • Если замок зажигания не будет установлен в положение ON (ВКЛ) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

   • Если замок зажигания будет переведен в положение ON (ВКЛ) при соединенных контактах 12 (TS) и 4 (CG), установленный ранее режим активной диагностики продолжит действовать.

DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКОВ