СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КАЛИБРОВКА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. Обратитесь к таблице ниже и выполните необходимую операцию в соответствии с деталью, которая подлежит замене для выполнения калибровки.

      Заменяемые детали Необходимые действия
      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Выполните настройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика замедления.
      Датчик замедления и рысканья (датчик рысканья)

      1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика.

      2. Выполните настройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика замедления.

  2. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ И КАЛИБРОВКА "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (при использовании GTS)

    Note


    • После сохранения точки "нуля" ее невозможно изменить, пока данные не будут удалены. В случае замены датчика замедления и рысканья выполните калибровку "нуля" датчика после удаления точки "нуля".

    • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его.

    • Данные операции необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном не более 0,6 град.).

    • При регистрации точки "нуля" убедитесь, что давление в шинах соответствует номинальному и автомобиль четырьмя колесами стоит на земле (не поднят или нагружен).


    1. Сбросьте калибровку "нуля" датчика.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Включите стояночный тормоз.

      4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р (кроме моделей с механической трансмиссией).

      5. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (для моделей с механической трансмиссией).

      6. Подключите GTS к DLC3.

      7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      8. Включите GTS.

      9. С помощью GTS выберите ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов), чтобы удалить данные калибровки "нуля" датчика. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

      10. Выключите зажигание.

        Note

        Если автомобиль приводится в движение после сброса данных калибровки "нуля" датчика замедления, будут сохранены коды DTC.

    2. Выполните настройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика замедления.

      Tech Tips


      • Настройка параметров системы и калибровка "нуля" датчика замедления производится автоматически сразу же после входа в режим активной диагностики.

      • Если настройка оказывается невыполненной, контрольная лампа скольжения SLIP остается включенной, и сохраняется DTC C1288 (ошибка сопоставления ЭБУ).

      • Если настройка параметров системы не проходит успешно, контрольные лампы аварийного состояния не мигают согласно диаграмме для режима активной диагностики, и код DTC C1288 не удаляется.

      • Если калибровка "нуля" датчика завершена не успешно, код DTC C1336 не удалится.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Включите стояночный тормоз.

      4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р (кроме моделей с механической трансмиссией).

      5. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (для моделей с механической трансмиссией).

      6. Подключите GTS к DLC3.

      7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      8. Включите GTS.

      9. Переключите ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.

      10. Убедитесь, что контрольная лампа ABS и контрольная лампа скольжения SLIP мигают в режиме активной диагностики.

        Tech Tips

        После входа ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики контрольная лампа скольжения SLIP может оставаться включенной примерно в течение 7 с до начала мигания согласно диаграмме режима активной диагностики.

      11. Выключите зажигание и отсоедините GTS.

  3. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ И КАЛИБРОВКА "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (при использовании диагностического жгута проводов SST)

    Note


    • После сохранения точки "нуля" ее невозможно изменить, пока данные не будут удалены. В случае замены датчика замедления и рысканья выполните калибровку "нуля" датчика после удаления точки "нуля".

    • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его.

    • Данные операции необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном не более 0,6 град.).

    • При регистрации точки "нуля" убедитесь, что давление в шинах соответствует номинальному и автомобиль четырьмя колесами стоит на земле (не поднят или нагружен).


    1. Сбросьте калибровку "нуля" датчика.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Включите стояночный тормоз.

      4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р (кроме моделей с механической трансмиссией).

      5. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (для моделей с механической трансмиссией).

      6. A01ISOSE76
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините и разъедините контакты TS и CG разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

        SST
        09843-18040

        Note

        Когда удаляется точка "нуля", также удаляются коды DTC. После удаления точки "нуля" контрольные лампы ABS и SLIP мигают с интервалами 0,25, если коды DTC не были зарегистрированы.

      7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      8. Выключите зажигание.

        Note

        Если автомобиль приводится в движение после сброса данных калибровки "нуля" датчика замедления, будут сохранены коды DTC.

    2. Выполните настройку параметров системы и калибровку "нуля" датчика замедления.

      Tech Tips


      • Настройка параметров системы и калибровка "нуля" датчика замедления производится автоматически сразу же после входа в режим активной диагностики.

      • Если настройка оказывается невыполненной, контрольная лампа скольжения SLIP остается включенной, и сохраняется DTC 88 (ошибка сопоставления ЭБУ).

      • Если настройка параметров системы не проходит успешно, контрольные лампы аварийного состояния не мигают согласно диаграмме для режима активной диагностики, и код DTC 88 не удаляется.

      • Если калибровка "нуля" датчика завершена не успешно, код DTC 39 не удалится.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Включите стояночный тормоз.

      4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р (кроме моделей с механической трансмиссией).

      5. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (для моделей с механической трансмиссией).

      6. A01ISOSE76
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      7. Убедитесь, что контрольная лампа ABS и контрольная лампа скольжения SLIP мигают в режиме активной диагностики.

        Tech Tips

        После входа ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики контрольная лампа скольжения SLIP может оставаться включенной примерно в течение 7 с до начала мигания согласно диаграмме режима активной диагностики.

      8. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      9. Убедитесь, что контрольная лампа ABS и контрольная лампа скольжения SLIP мигают в режиме активной диагностики.

        Tech Tips

        После входа ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики контрольная лампа скольжения SLIP может оставаться включенной примерно в течение 7 с до начала мигания согласно диаграмме режима активной диагностики.

      10. Выключите зажигание и отсоедините SST от DLC3.