СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ


    1. АБС (антиблокировочная система тормозов)

      АБС предотвращает блокировку колес при резком нажатии на педаль тормоза, а также при торможении на скользкой поверхности.

    2. EBD (электронная система распределения тормозного усилия)

      Подсистема EBD использует АБС и правильно распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами, исходя из условий движения.

      При торможении на повороте она регулирует тормозные усилия на правом и левом колесах, обеспечивая устойчивость автомобиля.

    3. BA (усилитель экстренного торможения)

      Основным назначением системы усиления экстренного торможения является обеспечение дополнительного тормозного усилия для содействия водителям, которые не способны развить требуемое тормозное усилие при экстренном торможении. В результате повышается эффективность торможения автомобиля.

    4. TRC (антипробуксовочная система)

      Система TRC предотвращает проскальзывание ведущих колес при чрезмерном нажатии на педаль газа во время трогания с места и разгона на скользкой поверхности.

    5. VSC (система курсовой устойчивости)

      Система VSC предотвращает увод автомобиля в сторону в результате значительного заноса передних или задних колес на повороте.

    6. VSC (согласованное управление с EPS)

      Согласованное управление с ЭБУ рулевого управления с усилителем обеспечивает усиление рулевого управления в соответствии с состоянием автомобиля.

    7. Система помощи при подъеме по склону

      При начале движения вверх по склону данная функция поддерживает гидравлическое давление тормозной системы для всех 4 колес, предотвращая скатывание автомобиля назад.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройство Функция
    Датчик частоты вращения Измеряет частоту вращения колеса и передает сигнал в ЭБУ системы противоскольжения.
    Датчик замедления и рысканья (датчик рысканья)

    • В датчик рысканья встроен датчик ускорения.

    • Датчик ускорения измеряет емкость конденсатора, расстояние между обкладками которого зависит от усилия G, возникающего при разгоне автомобиля, и преобразует измеренное значение в электрические сигналы.

    • Датчик рысканья определяет угловую скорость (скорость рысканья) автомобиля на основании степени и направления прогиба пьезокерамического элемента.

    • Датчик рысканья передает сигналы в ЭБУ системы противоскольжения и связанные с ним системы по шине CAN.
    Датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)

    • Устанавливается на витой кабель с датчиком в сборе.

    • Определяет угол и направление поворота рулевого колеса и передает сигналы по шине CAN в ЭБУ системы противоскольжения.
    Выключатель стоп-сигналов в сборе Определяет состояние педали тормоза и передает результаты в ЭБУ системы противоскольжения.
    Датчик давления в главном цилиндре

    • Определяет давление жидкости в главном цилиндре.

    • Находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
    ЭБУ системы противоскольжения

    • Находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    • Обрабатывает сигналы, передаваемые всеми датчиками, для управления АБС, EBD, BA, TRC и VSC.

    • Обменивается сигналами управления с ECM, датчиком рысканья, датчиком угла поворота рулевого колеса и т.д. по шине CAN.
    Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • Содержит электромагнитные клапаны отсечки главного цилиндра, электромагнитные клапаны удержания давления, электромагнитные редукционные клапаны, электродвигатель насоса и бачок; регулирует давление тормозной жидкости, подаваемое в каждый рабочий тормозной цилиндр.

    • Содержит ЭБУ системы противоскольжения.
    Реле электродвигателя

    • Подает питание на электродвигатель насоса.

    • Находится в ЭБУ системы противоскольжения.
    Реле электромагнитнрго клапана АБС

    • Подает питание на каждый электромагнитный клапан.

    • Находится в ЭБУ системы противоскольжения.
    Контрольная лампа ABS

    • Включаясь, информирует водителя о неисправности АБС и/или BA.

    • Путем мигания обеспечивает индикацию кодов DTC АБС.
    Контрольная лампа BRAKE

    • Включается, чтобы проинформировать водителя о низком уровне тормозной жидкости.

    • Включается, чтобы уведомить водителя о включении стояночного тормоза.

    • Включается, чтобы проинформировать водителя о неисправности EBD.
    Контрольная лампа SLIP

    • Включается, чтобы проинформировать водителя о неисправности в VSC и/или TRC.

    • Мигая, информирует водителя о работе систем TRC и/или VSC.

    • Мигание этой лампы используется для вывода кодов DTC системы противоскольжения.
    Контрольная лампа VSC OFF Включается, чтобы уведомить водителя о выборе режима VSC OFF.
    Индикатор TRC OFF (на мультиинформационном дисплее) Информирует водителя о выборе режима TRC OFF с помощью выключателя VSC OFF.
    ECM Регулирует мощность двигателя, когда TRC и/или VSC работают совместно с ЭБУ системы противоскольжения, обмениваясь данными по шине CAN.
    Выключатель VSC OFF Нажатие этого выключателя приводит к выключению антипробуксовочной системы, а нажатие и удержание – к выключению антипробуксовочной системы и VSC.
    Реле управления стоп-сигналами Реле управления стоп-сигналами встроено в выключатель стоп-сигналов.
    Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) Передает сигнал выключателя стояночного тормоза в ЭБУ системы противоскольжения.
    Выключатель стояночного тормоза в сборе Определяет состояние педали стояночного тормоза.
    Датчик уровня тормозной жидкости (бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе) Определяет уровень тормозной жидкости.
    ЭБУ рулевого управления с усилителем Работает совместно с ЭБУ системы противоскольжения, регулируя дополнительный крутящий момент рулевого управления.