ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ СНЯТИЕ

РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1ZR-FAE, 2ZR-FAE)
1. Снимите 11 фиксаторов, выверните 6 болтов и снимите защиту картера.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с 1WW)
1. Выверните 6 болтов и снимите 11 фиксаторов.
2. Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 4
1. Снимите 2 фиксатора и защиту картера.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ
1. Снимите 5 фиксаторов и защиту картера.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
1. С помощью съемника фиксаторов освободите 4 фиксатора и снимите защиту картера.
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
1. Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.
  
  Tech Tips
  
  Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
1. Отогните напольный коврик, освободите 2 фиксатора и снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
1. Выверните болт.
  
  Note
  
  Не отсоединяйте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.
2. Обозначения на рисунке
  
  *1 Метка
  
  Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.
3. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Обозначения на рисунке
*1	Метка

СНИМИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

Обозначения на рисунке
*a	Фиксатор A
*b	Фиксатор B
*c	Выступ

Снимите фиксатор A и кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 и отсоедините фиксатор B от кузова.

Note

Не допускайте повреждения фиксаторов A и B.

ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
1. Отверните гайку и отсоедините левую стойку стабилизатора в сборе от штанги переднего стабилизатора.
  
  Tech Tips
  
  Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Снимите шплинт и гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.

SST

09960-20010 ( 09961-02060 )

Note

Следите за тем, чтобы верх SST был выровнен с верхней частью наконечника рулевой тяги.

При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

SST: 09960-20010 ( 09961-02010 )

Обозначения на рисунке
*1	Кузов	*2	Захват
*3	Гайка	*4	Распорная втулка В
*a	Завязывайте веревку туго	*b	1 мм (0,0397 дюйиа)
*c	Зона нанесения молибденовой консистентной смазки	*d	Веревка
*e	Поместите здесь ключ	-	-

CAUTION:

Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Note

При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОСЛАБЬТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
1. Ослабьте болт.
  
  Note
  
  Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
1. Выверните болт и отверните 2 гайки.
2. Отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего шарового шарнира.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ НИЖНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРОНШТЕЙНА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
1. Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите правое усиление элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Выверните 3 болта и снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
1. Освободите 2 зажима и захват и отсоедините жгут проводов кислородного датчика от поперечины передней подвески.
2. Подоприте подрамник передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.
3. Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите поперечину передней подвески.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите нижний рычаг передней подвески с поперечины передней подвески.
  
  Note
  
  Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Выверните 4 болта и снимите переднюю скобу элемента передней подвески.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
1. Снимите штангу переднего стабилизатора с поперечины передней подвески.
СНИМИТЕ ВТУЛКУ ЛЕВОГО НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
1. Снимите 2 втулки со штанги переднего стабилизатора.
СНИМИТЕ ВТУЛКУ ПРАВОГО НИЖНЕГО КРОНШТЕЙНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

Tech Tips

Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.