Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТСОЕДИНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПОЛУОСИ
С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки вала передней полуоси.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки вала передней полуоси полностью, иначе может быть поврежден винт приводного вала.
Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните болт, отцепите зажим и отсоедините провод переднего датчика частоты вращения.
Note
Убедитесь в том, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
Выверните болт и снимите передний датчик частоты вращения с поворотного кулака.
Note
Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.
Очищайте установочное отверстие и поверхность датчика частоты вращения при каждом снятии датчика.
СНИМИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
Выверните болт и снимите передний гибкий шланг.
СНИМИТЕ КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЛЕВОГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза в сборе с поворотного кулака.
Note
Чтобы колесный тормозной цилиндр не повис на гибком шланге, закрепите его проводом или аналогичным средством.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *1 | Метка |
Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.
Снимите передний диск.
ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
Снимите шплинт и гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.
Note
Следите за тем, чтобы верх SST был выровнен с верхней частью наконечника рулевой тяги.
При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.
CAUTION:
Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Note
При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.
Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ
Выверните болт и отверните 2 гайки.
Отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего шарового шарнира.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Выверните 2 болта, снимите 2 гайки и отсоедините передний амортизатор в сборе с цилиндрической винтовой пружиной от поворотного кулака.
Tech Tips
Ослабьте и выверните болты, удерживая гайки на месте.
| *1 | Метка |
Нанесите метки на приводной вал и ступицу переднего колеса в сборе.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите переднюю полуось в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси или магнитный ротор подшипника и ступицы. Никогда не прилагайте чрезмерного усилия при выжимании приводного вала из полуоси в сборе.
СНИМИТЕ СТУПИЦУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
Зажмите переднюю полуось в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно.
Выверните 4 болта и снимите ступицу переднего колеса в сборе с поворотного кулака.
Note
Никогда не обращайте вниз поверхность подшипника и ступицы со стороны магнитного ротора, и не допускайте повреждения этой поверхности, а также ее контакта с инородным материалом.
Снимите защитный кожух переднего тормоза с поворотного кулака.