ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 1ZR-FAE, 2ZR-FAE) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Note


  • Устанавливайте между тисками и деталью алюминиевые губки.

  • Не затягивайте тиски слишком сильно.


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЫЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01IQ3FE01

      С помощью SST и пресса установите новый пыльник приводного вала.

      SST
      09527-10011

      Note


      • Пыльник необходимо устанавливать полностью.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник.

  2. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  3. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A01IRXME19
    Обозначения на рисунке
    *a Защитная клейкая лента

    Tech Tips

    Перед установкой чехла оберните шлицевую часть приводного вала защитной клейкой лентой, чтобы предотвратить повреждение чехла.


    1. В указанном ниже порядке установите новые детали на вал наружного шарнира.


      1. Хомут чехла левого наружного шарнира № 2

      2. Чехол наружного шарнира

      3. Хомут чехла левого наружного шарнира

    2. Наполните чехол и вал наружного шарнира смазкой из комплекта чехла.

      Номинальное количество смазки
      Тип двигателя Тип трансмиссии Количество смазки
      1ZR-FAE Механическая трансмиссия 120 - 130 мм (4,24 - 4,58 унции)
      2ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия
      Механическая трансмиссия 149,5 - 159,5 г (5,28 - 5,62 унции)

  4. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 2


    1. Закрепите на чехле хомут чехла наружного шарнира № 2.

    2. A01IP83E07
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Поместите SST на хомут чехла наружного шарнира № 2.

      SST
      09521-24010

    3. Затяните SST так, чтобы сжать хомут чехла наружного шарнира № 2.

      Note

      Не затягивайте SST чрезмерно.

    4. A01ISPGE05

      С помощью SST отрегулируйте зазор хомута.

      SST
      09240-00020
      Номинальный зазор
      0,5 - 1,5 мм (0,0197 - 0,0591 дюйма)

      Note

      Если измеренная величина превышает номинальную, затяните хомут повторно.

  5. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Закрепите хомут чехла наружного шарнира на чехле.

    2. A01IPXDE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Установите SST на хомут чехла наружного шарнира.

      SST
      09521-24010

    3. Затяните SST так, чтобы сжать хомут чехла наружного шарнира.

      Note

      Не затягивайте SST чрезмерно.

    4. A01IMZUE04

      С помощью SST отрегулируйте зазор хомута.

      SST
      09240-00020
      Номинальный зазор
      0,5 - 1,5 мм (0,0197 - 0,0591 дюйма)

      Note

      Если измеренная величина превышает номинальную, затяните хомут повторно.

  6. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите демпфер приводного вала на приводной вал.

    2. A01IP7YE02

      Отрегулируйте положение демпфера таким образом, чтобы обеспечить указанный ниже размер.

      Номинальное расстояние (B)
      Тип двигателя Тип трансмиссии Заданные условия
      1ZR-FAE Механическая трансмиссия 434 - 438 мм (1,424 - 1,430 фута)
      2ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия
      Механическая трансмиссия 433 - 439 мм (1,421 - 1,439 фута)

  7. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ ЗАЖИМ ДЕМПФЕРА ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите на демпфер новый зажим демпфера приводного вала.

      Note

      Зажим должен устанавливаться в надлежащее положение со стороны внутреннего шарнира.

    2. A01ISY6E03
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Поместите SST на хомут демпфера.

      SST
      09521-24010

    3. Затяните SST так, чтобы хомут демпфера оказался зажат.

      Note

      Не затягивайте SST чрезмерно.

    4. A01IRAIE01

      С помощью SST отрегулируйте зазор хомута демпфера.

      SST
      09240-00020
      Номинальный зазор
      0,5 - 1,5 мм (0,0197 - 0,0591 дюйма)

      Note

      Если зазор превышает номинальный, подтяните хомут.

  8. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Во избежание повреждения чехла обмотайте шлицевую часть вала наружного шарнира защитной клейкой лентой.

    2. В указанном ниже порядке установите новые детали на вал наружного шарнира.


      1. Хомут чехла внутреннего шарнира

      2. Чехол внутреннего шарнира

      3. Хомут чехла внутреннего шарнира № 2

    3. A01ITI0E12

      Обратите скошенную часть триподного осевого шлицевого соединения к наружному шарниру.

    4. Совместите метки, нанесенные перед разборкой.

      Обозначения на рисунке
      *a Метка

    5. С помощью латунного стержня и молотка установите триподное соединение на приводной вал.

      Note


      • Не ударяйте по роликам.

      • При установке соблюдайте направление сошки.

    6. Наполните чехол и вал внутреннего шарнира смазкой из комплекта чехла.

      Номинальное количество смазки
      Тип двигателя Тип трансмиссии Количество смазки
      1ZR-FAE Механическая трансмиссия 155 - 171 г (5,47 - 6,03 унции)
      2ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия
      Механическая трансмиссия

      Для левой стороны:

      172 - 188 г (6,07 - 6,63 унции)

      Для правой стороны:

      170 - 186 г (6,00 - 6,56 унции)
    7. A01IPLA

      С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо вала.

    8. A01ITV5E14
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метки и установите внутренний шарнир на вал наружного шарнира.

  9. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  10. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА


    1. Установите чехол внутреннего шарнира на внутренний шарнир.

    2. A01IOTEE10

      Убедитесь, что при номинальной длине приводного вала ведущего колеса 2 чехла не растягиваются и не стягиваются.

      Длина (A) (с левой стороны)
      Тип двигателя Тип трансмиссии Заданные условия
      1ZR-FAE Механическая трансмиссия 589,25 мм (1,93 фута)
      2ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия
      Механическая трансмиссия 590,4 мм (1,94 фута)
      Длина (A) (с правой стороны)
      Тип двигателя Тип трансмиссии Заданные условия
      1ZR-FAE Механическая трансмиссия 875,25 мм (2,87 фута)
      2ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия
      Механическая трансмиссия 869,3 мм (2,85 фута)

  11. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Установите хомут чехла внутреннего шарнира на чехол.

    2. A01IR9WE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Установите SST на хомут чехла внутреннего шарнира.

      SST
      09521-24010

    3. Затяните SST так, чтобы хомут оказался зажат.

      Note

      Не затягивайте SST чрезмерно.

    4. A01IRFI

      С помощью SST отрегулируйте зазор хомута.

      SST
      09240-00020
      Номинальный зазор
      0,5 - 1,5 мм (0,0197 - 0,0591 дюйма)

      Note

      Если зазор превышает номинальный, подтяните хомут.

  12. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  13. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 2


    1. Установите хомут чехла внутреннего шарнира на чехол.

    2. A01IONJ

      С помощью круглогубцев установите хомут чехла внутреннего шарнира полуоси, как показано на рисунке.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить колпачок.

  14. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ЧЕХЛА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ № 2

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  15. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия.

  16. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  17. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    1. A01IR7P

      Убедитесь в отсутствии значительного люфта наружного шарнира в радиальном направлении.

    2. Проверьте плавность движения внутреннего шарнира в осевом направлении.

    3. Убедитесь в отсутствии значительного люфта внутреннего шарнира в радиальном направлении.

    4. Убедитесь, что 2 чехла не повреждены.

    5. A01IOTEE10

      Убедитесь, что при номинальной длине приводного вала ведущего колеса 2 чехла не растягиваются и не стягиваются.

      Длина (A) (с левой стороны)
      Тип двигателя Тип трансмиссии Заданные условия
      1ZR-FAE Механическая трансмиссия 589,25 мм (1,93 фута)
      2ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия
      Механическая трансмиссия 590,4 мм (1,94 фута)

      Если чехлы имеют растяжение или сжатие, устраните его.

      Длина (A) (с правой стороны)
      Тип двигателя Тип трансмиссии Заданные условия
      1ZR-FAE Механическая трансмиссия 875,25 мм (2,87 фута)
      2ZR-FAE Бесступенчатая трансмиссия
      Механическая трансмиссия 869,3 мм (2,85 фута)

      Если чехлы имеют растяжение или сжатие, устраните его.