МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ


    1. Нанесите жидкость FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota на 2 новых кольцевых уплотнения.

    2. Установите 2 кольцевых уплотнения на масляный радиатор трансмиссии.

    3. Установите масляный радиатор трансмиссии на бесступенчатую трансмиссию в сборе и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить его.

      Note

      Полностью вставьте перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5, уперев каждый из них во второй поясок трубки масляного радиатора.

  3. УСТАНОВИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. A01IN2I

      Установите площадку аккумуляторной батареи и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
    2. A01INC1

      Закрепите трубку радиатора 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 2 зажима жгута проводов.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ РАДИАТОРА


    1. Подсоедините трубку радиатора к площадке аккумуляторной батареи и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  6. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  7. УСТАНОВИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ


    1. A01IQN6E01

      Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      для болта
      17 Н*м  { 169 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
      для гайки
      3,5 Н*м  { 36 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  8. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. A01IRFF

      Залейте охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC) в наливное отверстие бачка радиатора до отметки B.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей с механической трансмиссией 5-лопастной вентилятор 5,6 л (5,9 кварты США, 4,9 англ. кварты)
      7-лопастной вентилятор 6,3 л (6,7 кварты США, 5,5 англ. кварты)
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией 6,2 л (6,6 кварты США, 5,4 англ. кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    4. Установите крышку и в достаточной мере прогрейте двигатель.

    5. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      2. После прогрева двигателя повторяйте следующую процедуру в течение не менее 7 мин: дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на холостом ходу в течение 45 с (повторите эту процедуру не менее 8 раз).

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    6. A01IRFF

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

  9. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. A01IPAH

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  11. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите левую защиту картера 5 фиксаторами.

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01ISXU

      Установите защиту картера и закрепите ее 11 фиксаторами и 6 болтами.