СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

После установки рычага переключения передач в положение M появляется возможность переключать передачи в диапазоне М1–M7 с помощью датчика положения селектора передач. При однократном смещении рычага переключения передач в сторону "+" диапазон передач увеличивается на 1, а при смещении в сторону "-" – уменьшается каждый раз на 1.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01ITXME01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию (см. стр. Click here).

  • Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPORTS MODE SELECTION SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима /

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      		 -
      Результат
      Результат Перейти к
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния А
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPORTS SHIFT UP SW И SPORTS SHIFT DOWN SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      		 -

      • OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) отпущен

      • ON (ВКЛ): приведен в действие и удерживается переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу)
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      		 -

      • OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) отпущен

      • ON (ВКЛ): приведен в действие и удерживается переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу)
      Результат
      Результат Перейти К
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния А
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    1. A01IOX6E24
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач))

      Отсоедините разъем устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 (SFTU) - 11 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" Менее 1 Ом
      5 (SFTU) - 11 (E) Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более
      4 (SFTD) - 11 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" Менее 1 Ом
      4 (SFTD) - 11 (E) Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – МАССА)


    1. A01IP9XE43
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения селектора передач)

      Отсоедините разъем устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H48-11 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – МАССА)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – ECM)


    1. A01IOU8E07
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем H11 витого кабеля в сборе (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A76-43 (SFTD) - масса Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" Менее 1 Ом
      A76-43 (SFTD) - масса Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более
      A76-42 (SFTU) - масса Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" Менее 1 Ом
      A76-42 (SFTU) - масса Рычаг переключения передач в положении M 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – ECM)

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    1. A01IOX6E25
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач))

      Отсоедините разъем устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      6 (IG) - 13 (S) Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-" Менее 1 Ом
      6 (IG) - 13 (S) Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-" 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ))


    1. A01IP9XE39
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству управления блокировкой селектора в сборе (датчику положения селектора передач))

      Отсоедините разъем устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H48-6 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В
      H48-6 (IG) - масса Зажигание выключено Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем H48 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Отсоедините разъем A76 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H48-13 (S) - A76-59 (S) Всегда Менее 1 Ом
      H48-13 (S) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      A76-59 (S) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ – ECM)

    OK

  11. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Click here