СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P1589

ОПИСАНИЕ

ECM регистрирует код DTC P1589, если калибровка датчика рысканья (калибровка "нуля" датчика замедления) не выполнена или нарушена после замены таких компонентов системы, как ECM.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ (КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

   Note:
   

   • Если калибровка давления масла CVT выполняется до калибровки "нуля" датчика замедления, регистрируется код DTC P1589. В этом случае следует выполнить операции *1, *2, *3, *4 и *5, чтобы вернуть систему в нормальное состояние.

   • Калибровка должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности (наклон: 0 +/-0.25°).

   • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки.

   
   

   1. Выключите зажигание.*1

   2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.*2

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).*3

      Note:

      Не запускайте двигатель.

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.*4

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Deceleration Sensor Zero Point Calibration.*5

      Tip:
      

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка "нуля" датчика замедления завершена.

      • Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), возможно, в цепи датчика рысканья имеется неисправность.

      • Раскачивание или тряска автомобиля во время калибровки "нуля" датчика замедления может повлечь прекращение калибровки. Если на экране отображается сообщение "Error" (ошибка), выполните операцию *5 снова.

   7. Если на экране GTS отображается сообщение "Error" (ошибка), считайте коды DTC с помощью GTS.

      Table 1. Результат

      Результат	Перейти к
      Калибровка "нуля" датчика замедления успешно завершена	А
      DTC P1589 выводится	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА CVT

   Note:

   Никогда не сбрасывайте значения параметров настройки путем выполнения сброса памяти.

   
   

   1. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с.

      Note:

      Не запускайте двигатель.

      Tip:

      Калибровка давления масла CVT выполняется при включенном зажигании (двигатель остановлен). Однако калибровку нельзя выполнять при следующих условиях:

      
      

      • Показания датчика давления масла составляют 0,065 МПа (0,663 кгс/см², 9,43 фунта на кв. дюйм) или более.

      • Температура масла CVT не более 0°C (32°F) или не менее 120°C (248°F).

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility.

   5. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

      Note:
      

      • Запустите двигатель, установив рычаг переключения передач в положение P.

      • После запуска двигателя, не нажимайте педаль акселератора.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / CVT Oil Pressure Calibration.

      Tip:
      

      • Во время калибровки давления масла CVT частота вращения коленчатого вала на холостом ходу возрастает.

      • Отображение сообщения "Complete" на экране означает, что калибровка давления масла CVT завершена.

      • Значения параметров настройки нельзя удалить, просто отсоединив и подсоединив провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   7. Снова проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ

   
   

   1. Убедитесь, что датчик рысканья не наклонен и установлен без зазора, а кронштейн датчика не деформирован.

      OK
      Датчик рысканья установлен правильно.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary.

   5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Table 2. Engine and ECT (двигатель и ECT)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      G Sensor	Преобразованное выходное напряжение датчика ускорения / Мин.: 0 В Макс.: 79,998 В	Отображает преобразованное напряжение датчика ускорения 2,31 В - 2,69 В: Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке 1,88 В - 2,5 В: Замедление 2,5 В - 3,11 В: Разгон Устанавливается равным 1,87 В: Неисправность датчика ускорения G Устанавливается равным 1,87 В: обмен данными нарушен	-

      Table 3. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния	А
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
5. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ECM

   
   

   1. Замените ECM (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ

   
   

   1. Замените датчик рысканья (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
7. Click here

   КОНЕЦ

8. Click here

   НАДЕЖНО СМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯClick here

9. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮClick here

10. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮClick here