Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)
Установите 2 переключателя передач трансмиссии в сборе (переключатель управления переключением) и 2 кронштейна и закрепите 4 новыми винтами.
| 2,4 Н*м | 24 кгс*см | 21 фунт-сила-дюйм |
Убедитесь, что кронштейны закреплены надежно.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1
Подсоедините 3 разъема жгутов проводов переключателей № 1 к 2 переключателям передач трансмиссии в сборе (переключателям управления переключением) и разъему жгута проводов переключателей на рулевом колесе.
Установите 2 зажима жгута проводов.
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ
Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
После этого поверните витой кабель по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.
Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центрального положения.
УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS
(см. стр.Click here).