ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ


    1. В бесступенчатой трансмиссии K311 отсутствуют патрубок маслоналивной горловины и щуп проверки уровня масла. Жидкость добавляется через наливное отверстие в картере трансмиссии в блоке с главной передачей. Уровень жидкости регулируется путем слива (переливания) избыточной жидкости через переливной патрубок трансмиссии № 1 масляного поддона.

      Tech Tips

      "Переливание" означает состояние, в котором жидкость вытекает через переливное отверстие.

    2. Чтобы дозаправить трансмиссию, добавьте требуемое количество жидкости при холодном двигателе. Затем прогрейте двигатель, чтобы прокачать жидкость в трансмиссии, и отрегулируйте уровень жидкости на холостом ходу двигателя при заданной температуре жидкости.

    3. Для бесступенчатой трансмиссии K311 требуется жидкость для CVT FE от компании Toyota.

    4. Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен располагаться на ровной поверхности. Удостоверьтесь, что продольный наклон автомобиля не превышает 1°.

    5. Перед регулировкой уровня жидкости необходимо выключить все электрические устройства – такие, как кондиционер, фары и электрический вентилятор, чтобы уменьшить электрическую нагрузку.

    6. Под температурой жидкости в руководстве понимается значение "A/T Oil Temperature 1", отображаемое на экране портативного диагностического прибора.

    7. Регулировка должна производиться в соответствии со следующими указаниями и примечаниями.

      A01IUKOE01

  2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ


    1. Регулировку необходимо производить в соответствии с указаниями, обращаясь к показанной ниже последовательности действий.

      A01ISGYE01

  3. ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ

    Note

    Если трансмиссия в блоке с главной передачей разогрета (температура жидкости является высокой), прежде чем приступать к выполнению описанных ниже действий, подождите, пока температура жидкости снизится до температуры окружающего воздуха (рекомендуемая температура жидкости: примерно 20°C [68°F]).


    1. A01IUI5

      Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы продольный наклон автомобиля не превышал 1°).

    2. Снимите защиту картера двигателя № 1 и левую заднюю защиту картера двигателя.

  4. ВЫПОЛНИТЕ НАЧАЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ

    Note

    После выполнения любой из перечисленных ниже операций выполнять начальную заправку не требуется. Перейдите к процедуре "Добавьте требуемое количество жидкости".

    Операции, после выполнения которых начальная заправка не требуется

    • Отсоединение масляного радиатора или шланга масляного радиатора.

    • Устранение утечки жидкости и т.д.

    • Установка новой трансмиссии в блоке с главной передачей.

    1. A01ISE6

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.

    2. A01IOQ2

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.

      Note


      • Если после снятия пробки переливного отверстия жидкость вытекает, подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и она не начнет стекать каплями.

      • Если жидкость вытекает, выполнять начальную заправку не требуется. После проверки момента затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1 временно установите пробку переливного отверстия.

    3. A01ITXR

      Используя торцевую шестигранную головку 6 мм, убедитесь, что патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 затянут с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 не будет затянут с номинальным моментом, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной.

      Tech Tips

      Чтобы проверить момент затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1, вставьте шестигранную головку в переливное отверстие.

    4. Выполните начальную заправку.


      1. A01IT04

        Долейте жидкость через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия.

        Note

        Используйте жидкость FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

    5. A01IPYQ

      Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

    6. Временно установите прокладку и пробку переливного отверстия.

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

  5. ДОБАВЬТЕ ТРЕБУЕМОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ


    1. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с бесступенчатой трансмиссии (если начальная заправка не выполняется).

    2. Залейте требуемое количество жидкости через наливное отверстие в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Note

      Количество добавляемой жидкости определяется выполненной операцией.

      Номинальный объем
      Выполненная операция Заливаемый объем
      Устранение утечки жидкости и т.д. 0,4 л (0,4 кварты США, 0,4 англ. кварты)
      Установка новой трансмиссии в блоке с главной передачей. (При использовании новой муфты гидротрансформатора) 3,0 л (3,2 кварты США, 2,6 англ. кварты)
      (При повторном использовании муфты гидротрансформатора) 2,7 литра (2,9 кварты США, 2,4 английской кварты)
      Снятие и установка приводного вала. 1,2 л (1,3 кварты США, 1,1 англ. кварты)
      Снятие и установка масляного поддона.
      Снятие и установка подогревателя ATF.
      Снятие и установка муфты гидротрансформатора. (При использовании новой муфты гидротрансформатора) 2,7 литра (2,9 кварты США, 2,4 английской кварты)
      (При повторном использовании муфты гидротрансформатора) 2,3 л (2,4 кварты США, 2,0 англ. кварты)
    3. A01ISE6

      Во избежание пролива жидкости временно установите прокладку и пробку наливного отверстия.

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

    4. Опустите автомобиль.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ


    1. Если используется портативный диагностический прибор:


      1. При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

      2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ETC / Active Test / Connect the TC and TE1.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

      5. Войдите в следующие меню: Connect the TC and TE1/ ON.

        Tech Tips

        При выполнении испытания Active Test "Connect the TC and TE1 / ON" контрольные лампы на щитке приборов мигают, обеспечивая индикацию DTC.

    2. Если портативный диагностический прибор не используется:


      1. A01ISOSE28
        Обозначения на рисунке
        *1 Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 при выключенном зажигании.

        SST
        09843-18040

    3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    4. Запустите двигатель.

      Note

      Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

    5. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P (удерживайте рычаг переключения передач в каждом положении примерно 3 с).

      Tech Tips

      Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии в блоке с главной передачей.

    6. A01IQTBE01

      Наблюдая за состоянием индикатора включенной передачи D на щитке приборов, в течение, по крайней мере, 6 с каждые 1,5 с перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

      Note

      Пауза между перемещениями не должна превышать 1,5 с.

      Tech Tips

      Выполнение указанной операции приводит к переходу автомобиля в режим определения температуры жидкости.

    7. A01ISSUE01

      Убедитесь, что индикатор включенной передачи D горит в течение 2 с.

      Tech Tips


      • При переходе в режим определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D на щитке приборов включается на 2 с.

      • Если индикатор включенной передачи D не включился на 2 с, вернитесь к шагу, на котором в первый раз производилось соединение контактов, и повторите описанную последовательность действий.

    8. Переместите рычаг переключения передач из положения N в положение Р.

    9. Отпустите педаль тормоза.

    10. Разъедините контакты разъема DLC3.


      1. Если используется портативный диагностический прибор:

        Войдите в следующие меню: Connect the TC and TE1 / OFF.

      2. Если портативный диагностический прибор не используется:

        Отсоедините SST от контактов 13 (TC) и 4 (CG).

        Note

        Убедитесь в том, что контакты не соединены. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Tech Tips


        • Разъединение контактов приводит к переходу в режим регулировки частоты вращения холостого хода двигателя.

        • В режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя обеспечивается стабилизация частоты вращения коленчатого вала двигателя, а регулировка частоты вращения начинается, когда температура жидкости достигает заданной температуры.

        • Режим определения температуры жидкости сохраняется до выключения зажигания даже после размыкания контактов.

    11. Установите нормальную рабочую температуру жидкости.


      1. Проверьте температуру жидкости по состоянию индикатора включенной передачи D.

        Tech Tips


        • В режиме определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D загорается, гаснет или начинает мигать в зависимости от температуры жидкости.

        • Заправку жидкости необходимо производить при включенном индикаторе включенной передачи D (пока температура жидкости находится в пределах диапазона нормальных рабочих температур).

      2. Отрегулируйте температуру жидкости.


        • Если индикатор включенной передачи D выключен [температура ниже нормальной рабочей температуры: ниже 35°C (95°F)]: прогрейте двигатель на холостом ходу в режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя настолько, чтобы включился индикатор включенной передачи D.


        • Если индикатор включенной передачи D включен [нормальная рабочая температура: 35-45°C (95-113°F)]: сразу же перейдите к операции "Отрегулируйте уровень жидкости".


        • Если индикатор включенной передачи D мигает [температура выше нормальной рабочей температуры: выше 45°C (113°F)]: остановите двигатель и подождите, пока температура жидкости не упадет ниже 35°C (95°F) (индикатор включенной передачи D должен погаснуть). Затем повторите процедуру "Отрегулируйте температуру жидкости" с начала.

        Соответствие между температурой жидкости и состоянием индикатора включенной передачи D
        Ниже нормальной рабочей температуры Нормальная рабочая температура Выше нормальной рабочей температуры
        Температура жидкости (значение "A/T Oil Temperature 1" на экране портативного диагностического прибора) Ниже 35°C (95°F) 35-45°C (95-113°F) Выше 45°C (113°F)
        Индикатор включенной передачи D Выкл Вкл Мигает

  7. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Во время работы двигателя на холостом ходу со включенным вентилятором радиатора необходимо соблюдать осторожность.


    1. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы продольный наклон автомобиля не превышал 1°).

    2. A01IOQ2

      С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку.

      CAUTION:

      Будьте осторожны, так как жидкость, вытекающая из переливного отверстия, является горячей.

    3. Проверьте количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия.


      • Если жидкость не вытекает из переливного отверстия, перейдите к шагу *1.

      • Если количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия, велико, перейдите к шагу *2.

      Note

      Если из переливного отверстия вытекло лишь небольшое количество жидкости (примерно 5 куб. см), значит вытекала только жидкость, которая осталась в патрубке маслоналивной горловины трансмиссии № 1. Это не считается переливанием.

    4. A01IT04

      *1:

      Если жидкость не вытекает из переливного отверстия, снимите пробку наливного отверстия и прокладку. Затем добавьте через наливное отверстие столько трансмиссионной жидкости, сколько необходимо, чтобы она начала вытекать через переливное отверстие. Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      Note

      Используйте жидкость FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.

    5. A01IPIW

      *2:

      Если из переливного отверстия вытекает большое количество жидкости, подождите, пока ее поток не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      Tech Tips

      Поток жидкости не останавливается полностью из-за расширения жидкости по мере увеличения ее температуры.

    6. A01IOQ2

      Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    7. A01ISE6

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    8. Опустите автомобиль.

    9. Выключите зажигание.

      Tech Tips

      Выключение зажигания приводит к выходу из режима определения температуры жидкости.

    10. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3 (в случае использования портативного диагностического прибора).

  8. ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ ТРАНСМИССИИ ЖИДКОСТЬЮ


    1. Поднимите автомобиль.

    2. Очистите каждую деталь.

    3. Проверьте, нет ли утечек жидкости.

    4. Установите левую заднюю защиту картера двигателя и защиту картера двигателя № 1.

    5. Опустите автомобиль.