СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь режима "Sport" переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

В памяти ECM хранятся программы для нормального и спортивного режимов переключения передач.

Используя программы, соответствующие сигналам переключателя выбора режима № 1, датчика положения паркинга/нейтрали и других датчиков, ECM включает и выключает электромагнитные клапаны переключения передач, тем самым изменяя передаточное число трансмиссии.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01IUBEE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА № 1 В СБОРЕ


    1. A01INFXE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатель выбора режима № 1 в сборе)

      Снимите переключатель выбора режима № 1 в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      4 (MSW1) - 1 (MSW2) Переключатель выбора режима № 1 во включенном состоянии Менее 1 Ом
      4 (MSW1) - 1 (MSW2) Переключатель выбора режима № 1 в выключенном состоянии 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА № 1 В СБОРЕ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА № 1 В СБОРЕ – МАССА)


    1. A01IOXME09
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю выбора режима № 1 в сборе)

      Отсоедините разъем переключателя выбора режима № 1 в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H94-1 (MSW2) - Масса кузова Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА № 1 В СБОРЕ – ECM)


    1. A01IN4TE08
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A51-17 (PWMS) - масса Переключатель выбора режима № 1 во включенном состоянии Менее 1 Ом
      A51-17 (PWMS) - масса Переключатель выбора режима № 1 в выключенном состоянии 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note


    • Выполнение сброса памяти приводит к удалению значений параметров настройки для датчика рысканья (значение калибровки "нуля" датчика замедления) и давления масла CVT (значение калибровки давления масла CVT). В случае замены каких-либо деталей и узлов из таблицы ниже обязательно произведите сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT:

      Замененный узел

      • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

      • ECM

      • Датчик давления масла

      • Датчик рысканья

    • После выполнения сброса памяти всегда производите сначала калибровку датчика рысканья ("нуля" датчика замедления), а затем калибровку давления масла CVT.

    • Калибровка "нуля" датчика должна выполняться в автомобиле, находящемся на ровной поверхности.

    • Не допускайте, чтобы автомобиль раскачивался или подвергался вибрации во время калибровки "нуля" датчика.


    1. Выполните сброс памяти, калибровку "нуля" датчика замедления и калибровку давления масла CVT, используя портативный диагностический прибор (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь в отсутствии сохраненных DTC.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ