ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01IR1G

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,20 - 0,38 мм (0,00788 - 0,0149 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,38 мм (0,0149 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, втулку шестерни 1-й передачи или шестерню 1-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01IORG

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,15-0,33 мм (0,00591-0,0129 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,33 мм (0,0129 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи, ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1, шестерню 2-й передачи или ведомую шестерню 3-й передачи. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01IT8M

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      Для моделей производства TMC
      0,009 - 0,047 мм (0,000355 - 0,00185 дюйма)
      Кроме моделей производства TMC
      0,009 - 0,045 мм (0,000355 - 0,00177 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      Для моделей производства TMC
      0,047 мм (0,00185 дюйма)
      Кроме моделей производства TMC
      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Tech Tips

      Для данного автомобиля разными изготовителями выпускаются 2 различных модели механических трансмиссий.

      Проверьте заводской номер, обратившись к разделу "Введение". Определите изготовителя механической трансмиссии согласно следующей таблице.

      Заводской номер Изготовитель
      ##JTR############ Для моделей производства TMC
      ##EPP############ Кроме моделей производства TMC

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 1-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 1-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01ISCF

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      Для моделей производства TMC
      0,009 - 0,047 мм (0,000355 - 0,00185 дюйма)
      Кроме моделей производства TMC
      0,009 - 0,045 мм (0,000355 - 0,00177 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      Для моделей производства TMC
      0,047 мм (0,00185 дюйма)
      Кроме моделей производства TMC
      0,045 мм (0,00177 дюйма)

      Tech Tips

      Для данного автомобиля разными изготовителями выпускаются 2 различных модели механических трансмиссий.

      Проверьте заводской номер, обратившись к разделу "Введение". Определите изготовителя механической трансмиссии согласно следующей таблице.

      Заводской номер Изготовитель
      ##JTR############ Для моделей производства TMC
      ##EPP############ Кроме моделей производства TMC

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените шестерню 2-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 2-й передачи или выходной вал. Замените деталь или детали, предположительно являющиеся наиболее вероятной причиной неисправности.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ


    1. A01IQDL

      Используя 2 V-образных призмы и индикатор часового типа, проверьте биение выходного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,015 мм (0,000590 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените выходной вал.

    2. A01IQS9E01

      С помощью микрометра измерьте наружные диаметры поверхностей шеек выходного вала в указанных местах.

      Номинальный наружный диаметр
      Шейка A
      30,002 - 30,017 мм (1,1812 - 1,1817 дюйма)
      Шейка B
      37,990 - 38,000 мм (1,4957 - 1,4960 дюйма)
      Шейка C
      40,790 - 40,800 мм (1,6060 - 1,6062 дюйма)
      Шейка D
      28,002 - 28,017 мм (1,1025 - 1,1030 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      Шейка A
      30,002 мм (1,1812 дюйма)
      Шейка B
      37,990 мм (1,4957 дюйма)
      Шейка C
      40,790 мм (1,6060 дюйма)
      Шейка D
      28,002 мм (1,1025 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01ISEW

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      52,909 - 52,925 мм (2,0831 - 2,0836 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      52,925 мм (2,0836 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01IRCE

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      52,909-52,925 мм (2,0830-2,0836 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      52,925 мм (2,0836 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВТУЛКУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01IQLL

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      47,89 - 47,90 мм (1,8854 - 1,8858 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      47,89 мм (1,8854 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените втулку шестерни 1-й передачи.

    2. A01IQCV

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр втулки шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      40,805 - 40,820 мм (1,6065 - 1,6070 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      40,820 мм (1,6070 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените втулку шестерни 1-й передачи.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01INH6

      Используя микрометр, измерьте наружный диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный наружный диаметр
      47,89 - 47,90 мм (1,8854 - 1,8858 дюйма)
      Минимально допустимый наружный диаметр
      47,89 мм (1,8854 дюйма)

      Если наружный диаметр меньше минимально допустимого, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

    2. A01IPZM

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр внутреннего кольца подшипника шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      38,005 - 38,020 мм (1,4963 - 1,4968 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      38,020 мм (1,4968 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи.

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)


    1. A01IO32E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Наружное кольцо
      *2 Среднее кольцо
      *3 Внутреннее кольцо

      Смажьте конус шестерни 1-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. Установите внутреннее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 1-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 1-й передачи.

    5. A01IS1D

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 1-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора не фиксируется, замените его.

    7. A01ITLV

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,915 - 1,855 мм (0,0360 - 0,0730 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,915 мм (0,0360 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)


    1. A01IMYJ

      Смажьте конус шестерни 2-й передачи и набор блокирующих колец синхронизатора № 1 (внутреннее, среднее и наружное блокирующие кольца) трансмиссионным маслом.

    2. Установите внутреннее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    3. Установите среднее кольцо на шестерню 2-й передачи.

    4. Установите наружное кольцо на шестерню 2-й передачи.

    5. A01INH9

      Проверьте блокирующее кольцо на наличие износа и повреждений.

    6. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 2-й передачи, попытайтесь повернуть его в обоих направлениях и убедитесь, что оно блокируется при вращении в любом направлении.

      Если блокирующее кольцо синхронизатора не фиксируется, замените его.

    7. A01IODP

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора и шлицевой стороной шестерни.

      Номинальный зазор
      0,92–1,86 мм (0,0362–0,0732 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,92 мм (0,0362 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A01IQU9E01

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) шестерни передачи заднего хода и толщину зубца (B) на стержне вилки переключения передач № 1 в сборе, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,1-0,5 мм (0,00394-0,0196 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню передачи заднего хода и стержень вилки переключения передач № 1 в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1


    1. A01IR6V

      Убедитесь в том, что ступица скользящей муфты трансмиссии № 1 и шестерня заднего хода двигаются плавно.

    2. Проверьте, не изношены ли края шлицевой части шестерни заднего хода.