REMOVE NO. 1 ENGINE COVER
Возьмитесь сзади за крышку и медленно поднимите ее, чтобы разъединить задний фиксатор крышки. Продолжайте поднимать крышку так, чтобы освободить 3 передних и боковых фиксатора крышки, после чего снимите крышку.
Note
Попытка освободить задний и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.
REMOVE AIR CLEANER CAP AND HOSE
Открепите зажим и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
Отсоедините шланг воздушного фильтра.
Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.
REMOVE AIR CLEANER CASE SUB-ASSEMBLY
Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
REMOVE FUEL FILTER SUPPORT
Disconnect the connector and detach the 2 wire harness clamps and connector clamp, and then disconnect the engine wire from the fuel filter support.
Remove 2 nuts and disconnect the fuel filter assembly.
Detach the connector clamp from the fuel filter support.
Remove the 4 bolts and fuel filter support.
REMOVE AIR CLEANER BRACKET
Remove the 3 bolts and air cleaner bracket.
REMOVE NO. 2 ENGINE UNDER COVER
Освободите 4 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 2.
DISCONNECT AIR FUEL RATIO SENSOR CONNECTOR
REMOVE FRONT EXHAUST PIPE ASSEMBLY
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Снимите приемную трубу с 3 опор выпускной трубы.
Снимите прокладку.
REMOVE FRONT FLOOR NO. 2 HEAT INSULATOR
Remove the 3 nuts and heat insulator.
REMOVE FRONT FLOOR NO. 1 HEAT INSULATOR
Remove the 3 nuts and heat insulator.
REMOVE LOWER NO. 1 INSTRUMENT PANEL FINISH PANEL
Remove the lower No. 1 instrument panel finish panel Click here.
REMOVE TRANSMISSION CONTROL CABLE ASSEMBLY
Move the shift lever to N.
Disconnect the end of the transmission control cable from the shift lever.
| *1 | Stopper |
| *2 | Nut |
Pull out the stopper of the transmission control cable.
Note
Do not remove the stopper. If the stopper is removed, reinstall it to its original position.
Rotate the nut counterclockwise approximately 180° and, while holding the nut in that position, disconnect the transmission control cable from the shift lever retainer.
Note
Do not over-rotate the nut as it will come off the internal spring and the transmission control cable will not be reusable.
Remove the nut and disconnect the control cable from the control shaft lever.
Remove the clip and disconnect the transmission control cable from the control cable bracket.
Remove the bolt and disconnect the transmission control cable support.
Remove the 2 nuts and disconnect the transmission control cable assembly.
Pull out the transmission control cable assembly to remove it.